/photo/2021/10/04/safety-riding-park-ahm_rangga-1-20211004104914.jpeg)
Lengkap dengan lampu lalin dan persimpangan layaknya di jalan raya.
“Namun, alih-alih pakai sepeda motor, buat anak, kami menggunakan 20 unit push bike untuk balita dan sepeda mini untuk umur yang lebih tua,” tambah Lucky.
Kemudian tur berlanjut ke ruang simulator dan uji reaksi. Ruang simulasi dengan Honda Riding Trainer mampu menyimulasikan 120 skenario atau simulasi berkendara.
Misal jalan raya, jalan berkabut atau jalan malam hari. Ditujukan untuk semuanya, ada beberapa pilihan kendaraan, manual-matik dan cc yang berbeda.
/photo/2021/10/04/safety-riding-park-ahm_rangga-5-20211004105604.jpeg)
Baca Juga: Solusi Bodi Getar Honda Supra X 125, Beli Baut Yamaha Modal Rp 15 Ribuan
Ada juga uji reaksi untuk memantau seberapa cepat tangan menekan handel rem.
Menggunakan alat bantu setang motor dengan rem, berikut dua buah lampu untuk memberi sinyal kapan harus mengerem dan berjalan.
Otomotifnet berhasil mendapat capaian reaksi 0,2 detik. Berarti reaksi kami masih oke nih sob!
Selain kelas dan ruang uji, ada pula ruang riding gear dan locker room dengan kamar mandi.
/photo/2021/10/04/safety-riding-park-ahm_rangga-6-20211004105647.jpeg)
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR