Daihatsu Rocky 1.2L Pakai Mesin Baru, Aman Diajak Manuver Kencang

Otomotifnet.com - Bertempat di Test Course R&D Center (Research and Development) PT Astra Daihatsu Motor, Karawang, Jawa Barat yang merupakan fasilitas R&D terbesar di Indonesia (5/10), Otomotifnet kembali mengeksplorasi ketangguhan Daihatsu Rocky bermesin 1.2L.

Mobil bermesin baru dengan tipe 1.2L WA-VE ini punya 3 silinder.  Otomotifnet langsung merasakan impresi baik saat berada di jok pengendara maupun sebagai penumpang.

“Test drive kali ini teman-teman jurnalis agar bisa merasakan langsung teknologi terbaru dari mesin WA-VE 1.200 cc 3-silinder,"

"Rocky 1.2L mengacu pada fuel efficient, tapi mesin yang dikembangkan khusus untuk pasar Indonesia tetap punya performa optimal yang potensial," ujar Amelia Tjandra Marketing Director dan Corporate Planning & Communication Director ADM.

PERFORMA DAN HANDLING

Langsung Otomotifnet menuju jalur trek dengan panjang keseluruhan mencapai 2,7 kilometer, dan lintasan lurus sepanjang 825 meter.

ADM

Test Course R&D Center PT Astra Daihatsu Motor, Karawang.

Mesin baru ini diklaim memiliki performa baik dan dapat melewati jalanan menanjak yang menggambarkan kondisi jalanan di  Indonesia dan sekaligus irit bahan bakar.

"Mesin baru pada Rocky 1.2L ini lebih kompak dan ringan yang berorientasi pada efisiensi bahan bakar tapi tetap bisa menyesuaikan dengan kontur jalan di Indonesia yang beragam," beber Audi Tarantini, R&D Testing Department Head ADM.

Mesin 1.2L WA-VE 3 silinder baru ini saat diajak berakselerasi dari posisi diam untuk mencapai 100 km/jam pada layar clustermeter cukup mudah. Mesin ini punya output tenaga 88 dk di 6.000 rpm dan torsi 113 Nm di 4.500 rpm

F Yosi

Mesin baru bertipe 1.2L WA-VE 3 silinder.

Berbeda lagi saat melaju pada tikungan parabolik yang sempit dengan kecepatan cukup tinggi berisi 4 penumpang.

Ketika kami coba injak pedal gas lebih dalam, lalu berbelok cepat di tikungan parabolik tadi, bodi mobil terasa sangat 'nurut' ketika kecepatan 65 km/jam.

Asiknya lagi untuk Rocky bertransmisi CVT berkat hadirnya fitur Power Mode yang ada di lingkar setir.

Saat melaju konstan tinggal pencet fitur ini dapat meningkatkan respon tenaga mesin untuk melaju di putaran mesin tinggi.

TANJAKAN

“Daihatsu Rocky 1.2L dengan teknologi mesin baru untuk menyeimbangkan antara performa dan efisiensi, hal tersebut membuat Rocky sangat pas digunakan aktivitas sehari-hari,” tambah Anjar Rosjadi, Marketing Product Planning Division Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM).

Untuk membuktikan klaim itu, langsung menuju area climbing test dan kali ini hanya bertindak sebagai penumpang.

Dalam uji nanjak ini dilakukan di berbagai sudut kemiringan tanjakan.

ADM

Rocky 1.2L melaju di jalur sudut kemiringan 14 derajat dan 18 derajat.

Dengan 3 penumpang dewasa kami langsung diajak ke jalur jalanan dengan sudut kemiringan 14  dan 18 derajat.

Langsung tancap gas naik dan berhenti di tanjakan, fitur Hill-Start Assist menahan Daihatsu Rocky 1.2L beberapa detik diam di posisinya.

Ketika pedal gas kembali diinjak pada posisi 2.500 rpm SUV Compact ini dengan mudah melaju.

Keren! Tapi untuk hasil pengujian secara menyeluruh, tunggu sesi test drivedari kami ya!