Pemeriksaan berikutnya kondisi alur roller di puli, cek apakah ada keausan yang berlebihan atau belum.
Karena jika itu terjadi, efeknya sama dengan roller peang, yang bisa berakibat seperti tersendat atau hampa sesaat.
Oke pemeriksaan berikutnya konsentrasi pada puli sekunder atau puli belakang.
Cek di bagian secondary sliding sheave atau bagian yang puli yang bisa gerak, yang mana di asnya terdapat alur yang buat mengatur merenggang dan merapatnya.
Baca Juga: Honda BeAT Langka Nih, Blok Mesin Tanpa Sirip dan Pakai Sistem Pendinginan Jupiter MX
Nah cek kondisi alurnya, sudah tergerus atau masih bagus. Jika terjadi keausan, bisa jadi ini salah satu penyebab tenaga ngelos.
Oiya jangan lupa saat perakitan kasih grease atau gemuk baru yang khusus buat CVT.
Gitu Kang Pirman analisa saya, semoga bisa membantu memecahkan masalahnya ya.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Buat Anda yang juga punya pertanyaan seputar masalah motor, silakan kirimkan pertanyaan ke email konsultasi.r2@gmail.com, maka akan dijawab di rubrik Konsultasi OTOMOTIF.
Editor | : | Antonius Yuliyanto |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR