/photo/2021/10/17/ducati-superleggera-v4-7jpeg-20211017111834.jpeg)
Otomotifnet.com - Pada dasarnya mesin yang digunakan Ducati Superleggera V4 mengambil basic dari Panigale V4 R.
Hanya saja mesin ini kembali disempurnakan, bukan hanya untuk peningkatan tenaga tapi juga berfokus pada keringanan tiap komponennya.
Seperti baut blok dan kepala silinder yang pakai titanium, begitu juga baut kecil untuk camshaft.
Flywheel juga lebih ringan dengan memakai con-rods titanium, tentu saja ini membuat mesin berkitir lebih ringan.
Baca Juga: Naik Ducati Superleggera V4 Kaya Gak Naik Moge, Bahannya Serba ringan!
Sebanyak 42% komponen mesin didesain ulang untuk mendapatkan kekuatan serta keringatan.
Sehingga jika dibandingkan mesin Panigale V4 S, mesin Superleggera V4 2,8 kg lebih ringan. Wow!
Mesin Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 klep per silinder punya kapasitas murni 998 cc.
Yang unik, di cover carbon fiber mesinnya terdapat emblem nama mekanik yang menyeting katup Desmodromic-nya, spesial banget…
Baca Juga: Ducati Ini 1.000 Cc, tapi Beratnya Lebih Ringan Dari CBR250RR, Rangka Carbon Fiber!
/photo/2021/10/17/ducati-superleggera-v4-17jpeg-20211017112140.jpeg)
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR