Mesin Superleggera V4 Kencang, Bobot Ringan Pakai Titanium, Ini Sensasinya

Klaim tenaga maksimalnya 224 dk di 15.250 rpm hingga 234 dk di 15.500 rpm saat menggunakan racing exhaust.

Sedangkan torsinya 116 Nm pada 11.500 rpm hingga 119 Nm @11.750 rpm dengan full racing exhaust.

Meski klaim tenaganya besar, tapi ternyata untuk diajak cruising santai mesin ini tergolong bersahabat.

Tidak ada entakan-entakan kasar, paling hawa panas mesin yang lebih terasa dibanding ketika dipacu cepat.

Baca Juga: Intip Detail Ducati Superleggera V4, Serba Carbon Fiber dan Langka, Cuma Ada 3 Unit!

Ducati

Klaim tenaga maksimal Ducati Superleggera V4 mencapai 224 dk di 15.250 rpm hingga 234 dk di 15.500 rpm saat menggunakan racing exhaust dengan torsi 116 Nm pada 11.500 rpm hingga 119 Nm @11.750 rpm dengan full racing exhaust.

Suara halus mesinnya berbanding terbalik dengan kopling tipe kering yang sangat gemricik, Ducati banget!

Akrapovic full system titanium menghasilkan suara yang ngebass padat dengan dentuman khas mesin 90° V4.

Ducati

Knalpot Akrapovic full system berbahan titanium turut menyumbang tenaga dan keringanan dari Ducati Superleggera V4

Respon tenaga, bukaan gas, serta engine brake dari masing-masing riding modes sangat terasa berbeda.

Sehingga bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengendaranya, baik ingin jalan santai atau ingin merasakan sensasi mesin yang lebih instan.

Baca Juga: Ducati Panigale V2, Calon Peserta World Supersport 2022, Kencang Gak Sih?

Rangga/otomotifnet.com

Kopling Ducati Superleggera V4 pakai tipe kering berbalut cover carbon fibre