Ini Asyiknya Kenyamanan & Kemampuan Akomodasi Nissan Kicks e-Power

Otomotifnet.com – Era mobil listrik yang lebih ramah lingkungan, memang tengah digaungkan di Tanah Air.

Nah, buat sobat yang kepincut ingin memiliki satu diantara mobil listrik yang sudah dipasarkan di Indonesia, bisa lirik nih jagoan dari Nissan yang mengusung desain ala SUV.

Yup, apalagi kalau bukan Nissan Kicks e-Power. Pasalnya mobil ini bisa Anda bawa kemana saja tanpa khawatir motor listriknya kehabisan setrum dari baterai.

Karena ia masih membawa mesin genset atau generator sendiri untuk mengisi baterainya.

Baca Juga: Pemilik Mobil Listrik Bisa Catat, Nih 11 Lokasi SPKLU PLN Dan Pertamina di Jakarta

Soal performa akselerasi sih tak perlu diragukan lagi, tapi bagaimana dengan kenyamanan dan kemampuan akomodasinya?

Oke, kita mulai dari saat masuk kabin. Anda akan disuguhkan aura sporty dari roda interior yang didominasi warna hitam.

Joknya sudah berlapis kulit halus, dan terasa nyaman saat kami duduki.

Menariknya, jok mobil hanya harganya mulai Rp 471 juta on the road DKI Jakarta ini disematkan teknologi Zero Gravity.

Fungsinya adalah untuk meningkatkan kenyamanan dan mengurangi kelelahan saat perjalanan jauh.

Tapi sayangnya, pengoperasian jok masih manual nih, belum elektrik. 

Tapi itu tak jadi masalah, karena terbayar dengan kenyamanan dalam kabinnya yang lumayan lapang, tak terkecuali di bangku baris belakang.

Untuk penumpang dengan postur jangkung setinggi 180 cm sekalipun, ruang kaki (leg room) maupun kepala (head room) masih terbilang lega cuy!

Baca Juga: Respons Terhadap Kicks e-Power Diklaim Positif, Nissan Dibikin Bingung Konsumen Minta Model Lainnya

F Yosi/Otomotifnet

Duduk di baris belakang Nissan Kicks e-Power cukup nyaman, ruang kaki dan kepala lega buat orang dewasa

Itu dengan posisi jok depan sudah diatur paling ideal loh. 

Saat mata tertuju pada instrument cluster-nya, tampak layar digital dengan informasi cukup lengkap.

Mulai dari jarak tempuh, menu setting, waktu tempuh perjalanan, konsumsi BBM, peringatan waktu untuk service, dan yang unik terdapat jarum analog atau digital pada speedometer-nya, yang bisa kita pilih sesuai kebutuhan selama perjalanan. 

O iya, lingkar setirnya yang berbalut kulit, terbilang mantap digenggam. Pengaturan setir sudah tilt dan telescopic.

Dengan pengaturan jok driver yang bisa naik-turun serta maju-mundur, posisi duduk ideal dengan visibilitas yang baik ke arah depan, mudah didapat untuk pemilik postur tubuh setinggi 165 cm sekalipun. 

Nah ini yang jadi sensasinya mengendari mobil listrik, yakni ketika tombol engine start/stop warna biru di konsol tengah kami pencet, wuihh.. senyap banget.

Gak ada lagi suara cekekek..kek.. bruumm.. khas mesin motor bakar. Ya iya lah, pan sudah pakai motor listrik, hehehe.. 

Namun meski dipersenjatai mesin listrik, beberapa pengaturan fitur masih model konvensional. Salah satunya sistem AC yang masih sistem kenop putar.

Baca Juga: Nissan Kicks e-Power Dapat Kelir Baru, Banderol Mulai Rp 471 Juta

F Yosi/Otomotifnet

Mesin Nissan Kicks e-Power

Selain itu, untuk penumpang belakang pengaturan suhunya masih dikendalikan penumpang depan, alias belum ada pengaturan suhu sendiri.

Meski demikian, di belakang sudah terdapat dua port USB, tepatnya di sisi belakang konsol tengah. 

O iya, untuk perjalanan jauh, memang akan lebih nyaman bila diisi 4 penumpang saja. Namun masih tersisa space kecil untuk 1 anak di jok belakang. 

Tempat penyimpanan di dalam kabinnya juga terbilang cukup. Terdapat cup holder di jok depan maupun belakang, jadi usah khawatir soal tempat menaruh minuman.

F Yosi/Otomotifnet

Bagasi Nissan Kicks E-Power terbilang lapang

Sementara untuk kapasitas bagasi, SUV 5 penumpang yang punya panjang keseluruhan 4.305 mm dan jarak sumbu roda 2,620 mm ini mampu memuat 423 liter. 

Namun bila membutuhkan ruang bagasi yang lebih lapang, jok belakang bisa dilipat, meski tidak bisa sampai rata lantai.

Jika masih ingin tambahan bagasi, ada roofrail di atap yang bisa dipasangi roofbox atau roofrack.