Peugeot 3008 & 5008 Active Setirnya Kecil Tapi Nggak Liar di Kecepatan Tinggi

Saat melaju kencang di tol, jujur OTOMOTIF sempat khawatir dengan lingkar setirnya yang kecil, karena mungkin akan sangat agresif pada kecepatan tinggi.

Namun saat diuji langsung, kenyataannya tidak. Sebab sensitifitas setir akan menyesuaikan kecepatan pengendara.

Ini berkat fitur Electronic Stability Control (ESC) dan Dynamic Stability Control (DSC). Jadi berkendara dikecepatan tinggi tetap aman.

Oya, fitur kemanan varian Active ini juga termasuk lengkap loh. Mulai dari 6 titik airbag, 5 Modes Advanced Grip Control (Normal, ESP OFF, Snow, Mud, dan Sand), Hill Assists Descent Control (HADC), Electronic Stability Program (ESP), Anti-Lock Braking System (ABS) + Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Anti-skid Regulation (ASR), Dynamic Stability Control (DSC), sensor parkir depan dan belakang, hingga kamera belakang 180 derajat.

Baca Juga: Enggak Nyangka, Harga Peugeot 3008 Allure Plus Terbaru Cuma Naik Rp 10 Juta

Terdapat pula Tyre Pressure Sensor, ISOFIX, Auto Illumination Hazard Light, Peugeot Immobilizer Security System dan Seatbelt Warning.

Sedangkan pada varian Alure Plus ada tambahan fitur Speed Limit Recognition, Driver Attention Alert, Active Lane Keeping Assist dan Blind Spot Information System

Lantas bagaimana soal performanya? Nantikan ulasan lengkapnya di Tabloid OTOMOTIF edisi terbaru ya!