Peugeot 3008 & 5008 Active Setirnya Kecil Tapi Nggak Liar di Kecepatan Tinggi

Peugeot

Jajal Peugeot 3008 & 5008 di Tol Cipali

Otomotifnet.com - Setelah diluncurkan secara virtual pada awal Oktober 2021 kemarin, Astra Peugeot Indonesia langsung mengajak media untuk menjajal New Peugeot 3008 dan 5008 Active (8/11/2021).

“Sebenarnya kita sudah sejak Oktober ingin mengadakan sesi media test drive.”

“Namun karena unitnya tertahan saat pengiriman karena kondisi pandemi, jadi baru terlaksanakan sekarang,” ucap Rokky Irvayandi, Chief Executive Astra Peugeot Indonesia.

Gak tanggung-tanggung, guna merasakan sensasi kenyamanan, kecanggihan dan performa kedua SUV Peugeot, rute yang dipilih yakni start dari Jakarta menuju Cirebon pergi-pulang.

Oiya, Peugeot 3008 & 5008 Active ini merupakan varian terbaru yang dimasukan Astra Peugeot Indonesia untuk meraih pasar konsumen lebih luas.

Pasalnya, keduanya punya harga yang lebih murah dari varian Allure Plus, lantaran ada pengurangan beberapa fitur.

Namun pihak Peugeot mengklaim tidak berbeda jauh dari segi fitur kenyamanan dan berkendara.

Nah, saat acara media test drive ini kru OTOMOTIF kebagian menjajal 5008 Active saat berangkat dari Jakarta.

Nah, bagaimana rasa berkendara SUV asal Prancis ini? Simak artikel ini sampai habis ya!

Saat masuk ke dalam kabinnya, hal pertama yang dirasakan adalah fitur i-Cockpit pada bangku pengemudi.

Desain i-Cockpit memang sangat memanjakan pengemudi. Duduk dikabinnya terasa seperti di kokpit pesawat.

Dengan semua tombol Piano Toggle Shift untuk fitur, AC dan infotainment dapat mudah dijangkau oleh pengemudi.

Keluar dari parkiran Astra Peugeot dan harus banyak bermanuver di jalan perkotaan.

Terasa sangat lincah dan responsif, karena lingkar kemudinya hanya 15 inci, sehingga berbelok sedikit saja dikemudi akan banyak di roda depan.

Nah, saat memasuki jalan tol dari Jakarta, kebetulan saat itu cuaca sedang panas terik.

Lantaran Peugeot 3008 & 5008 Active ini tidak dilengkapi panoramic roof seperti varian Allure Plus, justru membuat kabin jadi terasa lebih dingin karena peredam panas di atap bisa lebih baik.

Radityo Herdianto/GridOto.com

Peugeot 3008 Active yang Tidak Ada Panoramic Sunroof

Saat melaju kencang di tol, jujur OTOMOTIF sempat khawatir dengan lingkar setirnya yang kecil, karena mungkin akan sangat agresif pada kecepatan tinggi.

Namun saat diuji langsung, kenyataannya tidak. Sebab sensitifitas setir akan menyesuaikan kecepatan pengendara.

Ini berkat fitur Electronic Stability Control (ESC) dan Dynamic Stability Control (DSC). Jadi berkendara dikecepatan tinggi tetap aman.

Oya, fitur kemanan varian Active ini juga termasuk lengkap loh. Mulai dari 6 titik airbag, 5 Modes Advanced Grip Control (Normal, ESP OFF, Snow, Mud, dan Sand), Hill Assists Descent Control (HADC), Electronic Stability Program (ESP), Anti-Lock Braking System (ABS) + Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Anti-skid Regulation (ASR), Dynamic Stability Control (DSC), sensor parkir depan dan belakang, hingga kamera belakang 180 derajat.

Terdapat pula Tyre Pressure Sensor, ISOFIX, Auto Illumination Hazard Light, Peugeot Immobilizer Security System dan Seatbelt Warning.

Sedangkan pada varian Alure Plus ada tambahan fitur Speed Limit Recognition, Driver Attention Alert, Active Lane Keeping Assist dan Blind Spot Information System

Lantas bagaimana soal performanya? Nantikan ulasan lengkapnya di Tabloid OTOMOTIF edisi terbaru ya!