Segini Konsumsi Bensin New KTM Duke 250, Lari 0-100 km/jam Cuma 8,6 Detik

Otomotifnet.com - Di tahun 2017 tim Otomotifnet pernah menjajal New KTM Duke 250, salah satunya mengukur konsumsi bensin dan performanya.

New KTM Duke 250 basis mesin sama dengan Duke 250 generasi sebelumnya, punya kapasitas murni 248,8 cc dari bore x stroke 72 x 61,1 mm.

Bedanya standar emisi naik jadi Euro 4.

Diklaim bisa menghasilkan tenaga maksimal 30 dk di putaran mesin 9.000 rpm dan torsi 24 Nm di 7.500 rpm. 

Baca Juga: Skema Kredit New KTM Duke 250 Murah Saja, Angsuran Cuma Rp 2 Jutaan

Angka itu tentu beda dengan hasil tes di atas dynamometer.

Dites pakai Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport, motor ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 25,6 dk di 9.200 rpm dan torsi maksimum 21,44 Nm pada 7.400 rpm.

Not bad kan? Mirip-mirip mesin 250 cc 1 silinder lainnya. 

Efek dari penerapan standar baru Euro 4, salah satu efek yang dirasakan membuat bukaan gas terasa lebih lembut, apalagi ketika buka gas penuh mendadak di bawah 5.000 rpm, akan ada sedikit jeda barulah motor akan meluncur.

Efek respon mesin lebih lembut tadi terlihat dari hasil pengukuran akselerasi menggunakan Racelogic.

Menempuh kecepatan 0-60 km/j Duke 250 sebelumnya hanya butuh waktu 2,9 detik, sedangkan New Duke 250 3,9 detik, bedanya 1 detik sendiri nih! 

Begitu juga untuk menempuh jarak, contohnya 0-201 meter sebelumnya 9,7 detik pada kecepatan 113,7 km/j, sedangkan New Duke 250 butuh 10,9 detik dengan kecepatan 115,6 km/j.

Ada beda 1,2 detik, angka yang signifikan.

Baca Juga: KTM Indonesia Resmi Luncurkan New Duke 200, New Duke 250 dan 250 Adventure, Segini Harganya

Dok. Otomotif

New KTM Duke 250 basis mesin sama dengan Duke 250 generasi sebelumnya

Meski begitu, ada keasyikan tersendiri menggeber Duke 250 ini terutama terutama di putaran menengah ke atas, tiap bukaan gas langsung direspon melaju oleh mesin tanpa ada ‘ngeden’, feelingnya seperti mengendarai motor garuk tanah.

Tenaga pun terus mengisi hingga menyentuh limiter pada 10.400 rpm. Khas mesin overbore nih, teriak di atas!

Sisi positif lainnya getaran mesin terbilang sangat minim, sama sekali tidak mengganggu baik di pijakan kaki, setang maupun jok pengendara.

Dan tiap perpindahan gigi penurunan rpm sedikit, pakai closed ratio nih!

Dok. Otomotif

Test ride New KTM Duke 250

Cuma anehnya meskipun kopling sangat empuk tapi perpindahan gigi terasa keras, terutama perpidahan dari gigi 1 ke 2, padahal kopling sudah ditarik penuh.

Diajak berkendara sehari–hari menggunakan bensin beroktan 92 dengan melewati berbagai kondisi jalan, baik lancar maupun macet dengan karakter tester agresif, motor ini bisa mencatatkan konsumsi bahan bakar rata–rata 35,3 km/liter.

Irit banget loh itu untuk mesin 250 cc.

Data spesifikasi New KTM Duke 250:

Tipe mesin: 4 langkah 1 silinder DOHC 4 katup berpendingin cairan

Kapasitas: 248,8 cc

Bore x stroke: 72 x 61,1 mm

Tenaga maksimal: 30 dk @9.000 rpm

Torsi maksimal: 24 Nm @7.500 rpm

Sistem bahan bakar: injeksi

Transmisi: 6 speed

Tipe kopling: PASC™ anti-hopping clutch/ mechanically operated (Slipper Clutch)

P x L x T: 2.026 x 836 x 1.267 mm

Jarak terandah: 185 mm

Jarak sumbu roda: 1.357 mm

Tinggi jok: 830 mm

Bobot kering: 153 kg

Bobot basah: 161 kg

Kapasitas tangki: 13,5 liter

Suspensi depan: 43 mm WP suspension upside down

Suspensi belakang: WP monoshock

Ban depan: 110/70-R17

Ban belakang: 150/60-R17

Rem depan: cakram 300 mm kaliper 4 piston radial

Rem belakang: cakram 230 mm kaliper 1 piston

Data Tes:
0-60 km/j: 3,9 detik

0-80 km/j: 6 detik
0-100 km/j: 8,6 detik
0-100 m: 7,4 detik (@90,3 km/j)
0-201 m: 10,9 detik (@115,6 km/j)
0-402 m: 16,1 detik (@128,7 km/j)

Konsumsi bahan bakar: 35,3 km/L