Otomotifnet.com - Honda Forza 250 model 2021 tetap mempertahankan fitur andalannya seperti model 2018, seperti lampu LED, ABS 2 channel, HSTC (Honda Selectable Torque Control), Honda Smart Key System, sampai kombinasi spidometer analog dan digital.
Tapi tentu ada perubahan, seperti latar spidometer analognya yang lebih gelap dengan warna pinggiran bronze.
Selebihnya masih memiliki informasi yang sama dan mudah dipantau karena negative display.
Turun sedikit, laci kompartemen masih sama bisa menampung botol air minum 600 ml dengan sangat mudah.
Power outlet pun tetap dipertahankan, namun sekarang model USB type-C bukan lagi lighter, jadi tidak perlu menggunakan adaptor.
Baca Juga: Forza 250 Model 2021 Ada Perubahan Desain, Lebih Ramping, Ini Detailnya
Electric adjustable windshield yang jadi salah satu fitur unggulan di Forza pun tetap dipertahankan, bedanya lebih tinggi 40 mm saat di posisi paling atas.
Efeknya jadi lebih ampuh menahan empasan angin ke pengendara.
Fitur ABS 2 channel juga kena upgrade, kali ini dilengkapi dengan Emergency Stop Signal (ESS) sehingga modul ABS pun berubah.
Dengan fitur ini, lampu sein akan berkedip untuk memberi tanda ketika ada pengereman mendadak.
Bagasi di bawah joknya juga tetap luas, memiliki kapasitas mencapai 48 liter, tentunya bisa menampung 2 buah helm dengan mudah.
Gak lupa tetap dilengkapi sekat dan ada ruang khusus untuk toolkit.
Baca Juga: Forza 250 2021 Ternyata Pakai Mesin Baru, Ini Hasil Tes Akselerasi dan Top Speednya
Yang juga berubah adalah posisi radiator, dari yang tadinya di tengah antara tangki bensin dan mesin, sekarang letaknya jadi di depan atau di belakang roda depan.
Kapasitas tangki pun jadi sedikit lebih besar, menjadi 11,7 liter.
Data Spesifikasi:
Tipe mesin: eSP+, 4 Langkah, single cylinder, SOHC. 4 katup
Volume langkah: 249 cc
Sistem suplai bahan bakar: Fuel Injection (PGM-FI)
Diameter x langkah: 67 x 70,7 mm
Tipe tranmis: Otomatis
Rasio kompresi: 10,2:1
Daya maksimum: 22,7 dk @7.500 rpm
Torsi maksimum: 24 Nm @6.250 rpm
Tipe starter: Elektrik
Tipe kopling: Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
Sistem pendingin mesin: Pendinginan Cairan
Tipe rangka: Under bone type, steel
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Swing arm dengan suspensi ganda, 5 setelan preload
Ukuran ban depan: 120/70-15M/C 56P
Ukuran ban belakang: 140/70-14M/C 62P
Rem depan: Hidrolis, single 256 mm disc
Rem belakang: Hidrolis, single 240 mm disc
Sistem pengereman: ABS
P x L x T: 2.145 x 750 x 1.360 mm
Tinggi tempat duduk: 780 mm
Jarak sumbu roda: 1.510 mm
Jarak terendah ke tanah: 145 mm
Berat isi: 186 Kg
Kapasitas tangki bahan bakar: 11,7 L
Kapasitas minyak pelumas: 1,3 L (penggantian periodik)
Tipe baterai atau aki: 12 V - 8,6 Ah (10h), MF-Wet Type
Sistem pengapian: Full transisterized
Tipe busi: NGK LMAR8A-9
Editor | : | Antonius Yuliyanto |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR