CRF250 Rally Jadi Motor Turing Keluarga, Bodi Berubah Total!

Langkah pertama tentu dengan memesan bodi full set milik CRF250L langsung dari Thailand.

“Mulai dari cover shock depan, braket spidometer, batok lampu dan reflektor, tangki juga ikut ganti karena lebih ramping.”

“Bodi belakang sama, tapi ikut diganti karena udah satu paket. Pengerjaan 3 hari dan kurang lebih Rp 13 juta udah termasuk ongkos pasang."

"Yang lama nunggu barangnya bisa 1 bulan,” jelas Lerry Rahmat Rizky, owner CCB.

Fariz/otomotifnet.com

Aksesori seperti pedal persneling dan footpeg dari RFX, berbahan aluminium dengan anodize merah senada bodi

Baca Juga: CRF250 Rally Pacuan Trans Sulawesi, Ban Dua Alam, Aksesori Lengkap!

Fariz/otomotifnet.com

Rear rack dari Thailand bukan untuk bawa barang, justru digunakan sebagai behel

Bagian roda sepasang peleknya pakai KKE lebar 3 inci di depan dan 4,25 inci di belakang, dibalut ban Pirelli Scorpion Trail II 120/70-17 dan 160/60-17.

Berikutnya ada penambahan pernak-pernik seperti setang Renthal Twin Wall, handel rem Zeta, dan handguard Acerbis.

Ada pula skid plate aluminium dan rear rack asal Thailand, yang ternyata bukan dipakai untuk membawa barang.

“Karena saya umur sudah 50 tahunan, jadi pakai rear rack untuk pegangan pas mundur atau majuin motor aja. Malah jarang bawa barang, hehee…” kekeh pria asli Semarang ini.

Fariz/otomotifnet.com

Disematkan sepasang silencer Pro Speed yang membuat tampilan belakang CRF250L makin padat juga gagah