XMAX 250 Dimodifikasi Daily Racy, Mesin 300 Cc, Bodi Airbrush Cerah

“Pasang kaliper depan harus ngecor bottom shock, jadi dudukan kalipernya langsung radial seperti ZX-25R. Tapi tetap kuat kok ini,” urainya.

Langkah terakhir, performa mesin dinaikkan pakai beragam perangkat XMAX 300. Mulai dari kruk as serta balancer, noken as, throttle body, dan injector. ECU standalone andalkan aRacer RC Super 2.

Fariz/otomotifnet.com

Knalpot standar racing dari K-Race dipercaya naikkan tenaga mesin

“Biar lebih enteng buat turing, soalnya yang lain 344 cc. Berat lah ngejarnya kalau masih 250 cc, hehe…,” tutup Ihsan.

Nah gitu dong naik kelas, jangan sampai tinggal kelas! Hehee...

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Yamaha XMAX 250 beraliran Daily Racy garapan Ihsan Motoshop

Ihsan Motoshop: 0812-1888-9018    

Data modifikasi:

Kruk as: Yamaha XMAX 300 + balancer

Throttle Body: Yamaha XMAX 300

Injector: Yamaha XMAX 300

Noken as: Yamaha XMAX 300

ECU: aRacer RC Super 2

Suspensi depan: USD New Yamaha YZF-R25 Custom bottom shock

Kaliper depan: Brembo M4

Slang rem: Hel

Master rem depan: Brembo RCS19

Master rem belakang: KTC Kytaco Evo

Jok: Comfort Seat XMAX Eropa

Windshield: Givi Smoke

Ban depan: Bridgestone Battlax SC2 Rain 120/70-15

Ban belakang: Bridgestone Battlax SC2 Rain 160/60-14

Suspensi belakang: Ohlins

Lampu depan: Upgrade 75 watt

Phone Holder setang: Yamaha XMAX Eropa + Charger USB

Bordes: Yamaha XMAX Eropa

Handgrip: PUIG

Baut Bodi: Pro-Bolt King Nut

Knalpot: K-Race Full System

Kaliper belakang: Nissin 2P

Mika lampu belakang: Smoke

Slang radiator: Samco

Tabung minyak rem: Rizoma