Konsumsi Bensin Honda Forza 250 2021, Kecepatan 0-100 km/jam Cuma Butuh Waktu Segini

Otomotifnet.com - Honda Forza 250 2021 hadir dengan berbagai macam perubahan, yang membuatnya semakin segar dan performanya maksimal.

Nah ubahan paling banyak ternyata ada pada sektor mesin, sampai Forza 250 2021 ini ikut mendapatkan embel-embel eSP+.

Tentu jadi bikin penasaran, kira-kira apa saja pengaruhnya? Kali ini membahasa soal performa dan konsumsi bensin Honda Forza 250 2021.

Ini dia beberapa ubahan yang dilakaukan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) dari segi mesin.

Fariz/otomotifnet.com

Boks filter udara Honda Forza 250 model 2021 baru dan dilengkapi emblem eSP+

Yang pertama tensioner keteng, tidak lagi mekanis, tapi sudah hydraulic memanfaatkan tekanan oli mesin.

Kelebihannya jadi lebih minim getaran juga gesekan. Persis milik PCX 160!

Diameter piston menyusut jadi 67 mm, tapi dikombinasi langkah 70,7 mm dan adanya balancer pada kruk as yang berfungsi mengurangi vibrasi mesin.

Suhu serta pelumasan piston lebih optimal karena adanya oil jet yang siap menyemburkan oli ke bagian bawah piston.

Fariz/otomotifnet.com

Kelapa silinder Honda Forza 250 model 2021 baru, punya lekuk port ex yang lebih landai

Karena itu, kapasitas oli mesin lebih banyak 100 ml dan oil pump diubah, kali ini menggunakan dual rotor untuk memastikan seluruh tekanan oli berkaitan piston oil jet dan hydraulic tensioner bisa bekerja optimal.

Di kepala silinder juga ada ubahan pada lubang knalpot, di mana yang tadinya melengkung kini menjadi lurus agar flow gas buang lebih efisien.

Di area lain ada diameter pulley yang lebih besar dan perbandingan gear ratio yang lebih ringan. Banyak kan?

Karena perubahan tersebut, klaim tenaga maksimal justru berkurang, dari yang mulanya 23,1 dk kini hanya 22,7 dk.

Fariz/otomotifnet.com

Tangki bensin Honda Forza 250 model 2021 punya model baru, kapasitas naik menjadi 11,7 liter

Tapi torsi tetap 24 Nm. Sayangnya bobot mesin pun naik, dari 41,3 kg menjadi 43,2 kg.

Lalu apa sisi positifnya? Vibrasinya jadi sangat minim! Sejak baru dihidupkan tidak banyak vibrasi yang terasa, baik di kaki, di setang, dan di jok, halus banget!

Saat baru mulai berjalan pun transisi CVT terasa sangat halus tanpa gredeg meski sudah berjalan hampir 1.000 km.

Begitu pula saat cruising, getarannya halus didukung juga dengan suara mesin dan knalpot yang senyap, hanya terdengar suara v-belt saat gas dibuka.

Fariz/otomotifnet.com

Cakram depan 256 mm dijepit kaliper Nissin 2 piston pada Honda Forza 250 model 2021 bisa menghentikan laju dengan ampuh

Asyiknya, karakter mesinnya responsif. Untuk sekadar menyalip atau menambah kecepatan, pengendara tidak butuh bukaan gas yang besar.

Buka gas sedikit saja motor akan langsung meluncur dengan ringan dan halus.

Rasanya seperti naik motor listrik! Torsi yang besar ini tentunya efek karkater mesin yang kini overstroke dan perbandingan gear ratio yang lebih ringan, tapi powerband tetap luas dan merata berkat diameter pulley yang lebih lebar.

Posisi radiator yang pindah ke depan tentu juga lebih efektif menjaga suhu mesin.

Fariz/otomotifnet.com

Layout serta informasi spidometer Honda Forza 250 model 2021 tetap sama, namun punya latar gelap dengan lingkar luar bronze yang mewah

Tapi jangan kaget putaran extra fan saat menyala terdengar cukup kencang. Dan hawa panas dari mesin lumayan terasa ketika setelah berkendara.

Perubahan besar-besaran pada mesin Forza juga terbukti dari catatan waktunya yang terkoreksi di setiap parameter.

Seperti kecepatan 0-60 km/jam yang kini hanya butuh waktu 4,8 detik dari yang sebelumnya 5,2 detik.

Menempuh kecepatan 0-100 km/jam juga hanya butuh waktu 13,9 detik dari sebelumnya 14,2 detik.

Rian/gridoto.com

Honda Forza 250 model 2021 punya akselerasi yang lebih cepat namun irit bahan bakar

Bahkan kecepatan puncak sekarang mencapai 139 km/jam di area sekitar 1,3 km, masih mau naik tapi sudah terasa lambat.

Wah klaim tenaga lebih kecil dan bobot makin berat ternyata tak serta merta bikin loyo!

Hasil lengkapnya bisa lihat di boks data tes.

Dengan segudang ubahan khususnya di mesin, tentu berpengaruh terhadap rata-rata konsumsi bensin Forza 250 2021.

Fariz/otomotifnet.com

Bodi Honda Forza 250 model 2021 sedikit lebih ramping dibanding pendahulunya

Setelah dilakukan pengetesan sampai jarak 1.000 km dengan beragam kondisi jalan dan karakter berkendara, informasi average fuel consumption di spidometer menujukkan angka 30 km/liter.

Hasil ini lumayan lebih irit dari pengetesan OTOMOTIF pada Forza 250 2018 yang hanya dapat 26,4 km/liter.

Wow, bertenaga tapi juga efisien!

Data tes: