Toyota Corolla Altis 1.8 V Pilihan Bagi Yang Tak Suka MPV, Ini Fitur dan Spesifikasinya

Otomotifnet.com - Memilih kendaraan untuk keluarga memang tidak mudah.

Sebagian besar akan merekomendasikan atau memilih LMPV atau MPV.

Tapi apa yang harus dipilih saat Anda tidak suka MPV, apalagi LMPV?

Nah, jika memang ada budget dan kebetulan lebih memilih sedan sebagai kendaraan keluarga, Toyota Corolla Altis 1.8 V bertransmisi otomatis ini bisa menjadi pilihan tepat.

Baca Juga: Rayakan Ulang Tahun ke-10, ALTIC Lakukan Turing Sekaligus Kunjungan ke Panti Asuhan

Dok. Otomotif

Test drive Toyota Corolla Altis 1.8 V

Kenapa? Silakan simak artikel ini. Ario

Toyota Corolla Altis 1.8 V lansiran 2017 ini sudah dilengkapi dengan sistem keselamatan lengkap seperti sepasang airbag untuk penumpang depan dan pengemudi, serta di pilar C bagian belakang.

Ditambah jangkar ISOFIX untuk kursi anak-anak hingga safety belt untuk semua penumpang baik depan maupun belakang.

Selain di bagian dalam, Toyota Corolla Altis ini juga dilengkapi dengan sensor parkir di belakang serta emergency signal lamp, yang membuat lampu rem berkedip saat melakukan pengereman mendadak, memperingati kendaraan lain di belakang.

Dok. Otomotif

Toyota Corolla Altis 1.8 V

Selain itu, juga sudah dilengkapi sistem Vehicle Stability Control (VCS), yang membantu pengemudi menghindari gejala selip atau melebar saat bermanuver di jalan berliku dalam kecepatan tinggi.

Warna dasbor dan interior kombinasi 2 warna, cream dan hitam juga membuat ruang kabin jadi lebih terang.

Desain dasbor juga baru, ditambah dengan sistem infotainment yang ditampilkan pada layar sentuh 7 inci di tengahnya.

Dok. Otomotif

Panel meter Toyota Corolla Altis 1.8 V

Di tengah meter cluster juga tersedia MID yang bisa diatur via tombol di kemudi sebelah kanan, sementara untuk mengatur fitur multimedia bisa menggunakan tombol sebelah kiri.

Baca Juga: Lebih Mahal Ketimbang Corolla Hybrid, Apa Istimewanya Honda Civic RS?

Di bagian bawah kemudi ada tuas yang berfungsi untuk mengoperasikan cruise control yang membuat mengemudi dengan kecepatan konstan menjadi lebih mudah.

Bantingan suspensinya memang sedikit agak keras, tapi membantu handlingnya menjadi sedikit lebih sporty dan lebih stabil saat bermanuver di kecepatan tinggi.

Dok. Otomotif

Ruang kemudi Toyota Corolla Altis 1.8 V

Terbukti saat OTOMOTIF mencoba melakukan manuver akstrem di arena slalom, Corolla Altis facelift ini, handling terasa lebih stabil ketimbang mobil lain.

Oh iya, karena desain dasbor barunya yang sedikit agak rendah, pandangan ke depan juga terasa luas.

Dok. Otomotif

Kursi belakang Toyota Corolla Altis 1.8 V terdapat handrest

Begitu pun dengan pandangan pengemudi ke samping dan belakang.

Nah, untuk NVH, Altis ternyata juga sekarang lebih baik.

Dok. Otomotif

Dashboard Toyota Corolla Altis 1.8 V

Suara dari luar seperti gesekan ban, mesin dan angin yang sering bocor masuk ke kabin, sekarang sudah minim, hampir tidak ada lagi.

DATA SPESIFIKASI

Mesin                : 4 silinder segaris, 16 Valve, DOHC, Dual VVT-i

Kapasitas                : 1798 Cc

Rasio Kompresi            : 10,5:1

Layout Mesin            : Mesin Depan, FWD

Tenaga Maksimum        : 151 dk @ 6.400 rpm

Torsi Maksimum            : 190 Nm @ 4.000 rpm

Transmisi                : CVT 7 percepatan Shiftmatic 

Dimensi (P X L X T )    : 4.620 x 1.776 x 1.460 mm

Wheelbase                : 2.700 mm

Radius Putar            : 10,6 m

Ground Clearance        : 140 mm

Suspensi Depan            : McPherson Strut

Suspensi Belakang        : Torsion Beam

Damper                : Coil Spring

Rem Depan/Belakang        : Cakram Berventilasi/Cakram, ABS, EBD Ban Depan/Belakang        : 215/45 R17

Kapasitas Tangki        : 55 Liter

Berat Kosong/Kotor        : 1.270/1.310 Kg