Transmisi Matik Ada Low Gear Atau L, Cara Pakai Yang Benar Begini

Otomotifnet.com – Pengguna mobil bertransmisi otomatis atau matik, pasti sering dong lihat huruf L di dekat tuas transmisinya.

Nah, huruf L itu singkatan dari kata Low Gear atau gigi rendah. Posisi L ini sama atau ibaratnya gigi 1 (satu) pada transmisi manual.

Ada juga di beberapa mobil matik yang simbol L ini diganti dengan angka 1.

Nah, yang jadi pertanyaan, apa pernah Anda gunakan posisi transmisi L ini?

Baca Juga: Transmisi Matik Sama, Ini Sebab All New Xenia Enggak Kena Malfungsi di Rocky

Radityo Herdianto/GridOto.com

Ilustrasi geser tuas transmisi matik

Karena pada pemakaian di dalam kota yang kontur jalannya cenderung datar, posisi L ini bisa dibilang hampir tak pernah digunakan, betul enggak?

Lantas kapan kondisi yang tepat untuk menggunakannya dan bagaimana mengoperasikannya?

Sekadar info, ketika tuas trasnmisi diposisikan ke L, transmisi tidak akan berpindah ke gigi yang lebih tinggi alias tetap di gigi paling rendah atau gigi 1 terus.

Sementara bila posisinya di gigi 2, maka perpindahannya bisa di gigi 1 dan 2.

Sedangkan bila posisinya di D (Drive), maka perpidahannya bisa di semua gigi yang tersedia.

Nah, pada posisi gigi L atau 1 ini, karena rasio giginya sangat enteng, maka torsi mesin akan terasa sangat kuat atau besar.

Posisi L ini sangat berguna saat mobil melewati tanjakan atau turunan yang curam, dan ketika mengangkut beban berat atau menderek (towing).

Memposisikan gigi L ini bisa saat mobil baru dijalankan dari kondisi diam, atau ketika sudah cruising dari gigi tertinggi.

Baca Juga: Begini Impresi Berkendara All New Xenia 1.3 R CVT di Tanjakan

Istimewa/Daihatsu

Gigi L berguna saat menghadapi jalan menanjak atau turunan yang curam

Namun bila mobil sudah melaju pada posisi D (Drive), untuk memindahkan posisi gigi hingga ke L, tidak boleh langsung, alias harus secara bertahap saat kecepatan dan putaran mesin mobil mulai berkurang.

Misalnya sedang melaju di D dengan kecepatan 80 km/jam dan mau pindah ke L, maka kurangi kecepatan hingga 60 km/jam baru pindah ke D3.

Setelah itu turunkan lagi kecepatan mobil hingga 40 km/jam baru geser tuas transmisi matik dari D3 ke 2.

Terakhir, turunkan kecepatan sampai 20 km/jam untuk memindahkan tuas transmisi dari 2 ke L atau 1.

Mudah kan?