Otomotifnet.com – Seperti diketahui bahwa Honda All New BR-V yang baru diluncurkan akhir 2021 lalu mengusung mesin yang beda dari generasi pertamanya.
Mesin BR-V gen 2 ini sama dengan yang dipakai saudaranya, yaitu Honda City Hatchback RS, berkode L15ZF.
Sementara dapur pacu BR-V sebelumnya berkode L15, yang dipadu transmisi transmisi Earth Dreams Technology.
Nah, meski kapasitas mesin sama-sama 1.500 cc 4 silinder segaris, namun mesin BR-V lama berkode L15 hanya menggunakan sistem penggerak katup SOHC (Single Over-Head Camshaft).
Baca Juga: Ini Alasan All New Honda BR-V Tipe Tertinggi Tak Dilengkapi Mode Berkendara
/photo/2022/01/11/dapur-pacu-l15zf-all-new-br-v-20220111111934.jpeg)
Sementara pada BR-V terbaru yang desainnya berubah total ini sudah DOHC 16 katup, i-VTEC + DBW.
Mesin L15ZF ini diklaim mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 121 PS (119 dk) di 6.600 rpm, atau lebih besar 1 PS dari generasi pertama.
Sementara torsi puncak memang tetap sama 145 Nm, namun dicapai pada putaran mesin yang lebih rendah, yaitu di 4.300 rpm (mesin L15 torsi maksimumnya didapat di 6.600 rpm).
Tak hanya itu, menurut Mr. Yoshihiko Eghuchi, Product Planning & Development Senior Manager Honda Thailand, selaku Large Project Leader (LPL) All New Honda BR-V, torsi pada mesin baru ini mengalami peningkatan sebanyak 5% sejak rpm bawah.
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR