/photo/2020/10/10/3746179093.jpeg)
Trik ini dibagikan dalam video yang tayang di YouTube Otomotif TV.
"Saat ketemu tanjakan, paling penting menjaga rpm mesin," ujar Antonius Yulianto, Test Rider Otomotif TCV.
"Jaga putaran mesin atau rpm jangan sampai di bawah 6.000 rpm," imbuh Aant sapaan akrabnya.
"Apalagi sampai di bawah 4.000 rpm harus dihindari," imbaunya.
Aan menyarankan, langsung turunkan gigi jaga rpm saat melibas tanjakan.
"Namun, untuk powernya sendiri buat jalan touring lebih dari cukup," jelas Aan.
"Jalan konstan 60, 70 sampai 80 km/jam di 6.000 rpm sudah lebih dari cukup," tambahnya dalam video yang tayang 31 Oktober 2021 ini.
Selain itu, Bidoy juga tengah riset untuk mengatasi lemotnya akselerasi Kawasaki ZX-25R ini.
/photo/2022/01/21/whatsapp-image-2022-01-21-at-92-20220121093916.jpeg)
"Saya sedang riset mengenai porting polish dan ubah triangle yaitu seating dan ukuran sudut klep Kawasaki ZX-25R," jelas Bidoy.
"Dengan ubahan tersebut diharapkan ada peningkatan 3 sampai 4 dk yang berpengaruh terhadap akselerasi Kawasaki ZX-25R," tandas Bidoy di Jl Kalisari II No.29, Kalisari, Jakarta Timur.
Baca Juga: Dipakai Turing Apakah Ninja ZX-25R Bikin Pegal dan Lemot? Yuk Simak Hasil Tesnya
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR