Selain itu, kelebihan ADV 150 juga di posisi berkendaranya yang mendukung untuk harian dan jarak jauh.
"Postur ADV 150 ini cowok banget, makanya buat touring juga enak," tuturnya.
"Pernah saya bawa ke Semarang dan enggak terasa pegal, ditambah saya juga pakai jok custom yang kami jual di bengkel," katanya.
Lebih lanjut, konsep motor petualang di Honda ADV 150 juga didukung dari sisi performanya.
Sebab jumlah mata gir rasionya ini lebih satu buah dibanding Honda PCX.
Efeknya akselerasi dan tenaga ADV 150 jadi lebih 'galak' hingga putaran RPM atas.
Juga, Honda ADV 150 sampai saat ini juga belum memiliki pesaing di kelasnya.
/photo/2019/09/01/1489098306.jpeg)
"Skutik adventure 150 cc ini masih cuma ADV 150. Sebab Yamaha NMAX 155 kan rivalnya PCX 160, kalau Aerox 155 rivalnya ini Honda Vario 160," ucapnya.
"Selain itu desainnya juga masih gagah sampai sekarang," terang Ikim.
Untuk harian, Honda ADV 150 standar terbilang bandel asalkan perawatannya rutin.
Terang Ikim, lebih khusus di bagian CVT dan injector-nya.
Baca Juga: Kemunculannya Dulu Bikin Heboh, Honda ADV150 Seken Sekarang Banderolnya Segini
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR