Enggak Nyangka, Honda HR-V RS Turbo Asyik Dibejek Di Mandalika

Otomotifnet.com – Honda HR-V 1.5 RS Turbo dibejek di Sirkuit Pertamina Mandalika Lombok (23/5) lalu, dan kami ditantang untuk merasakan performa dan handling-nya.

Ya, PT. Honda Prospect Motor mengajak Otomotifnet untuk menjajal varian tertinggi dari All New Honda HR-V yakni tipe RS yang dibekali mesin turbo.

Mesin turbo 1.500 cc ini diklaim mampu memuntahkan daya hingga 177 dk serta torsi 240 Nm.

Berbeda dengan varian di bawahnya (Tipe SE, S dan E) yang dibekali mesin DOHC 1.500 cc (non turbo)  yang sanggup menelurkan daya hingga 120 dk dan torsi 145 Nm.

Rendy/Otomotifnet

Honda HR-V RS 1.5L Turbo dibejek di Sirkuit Pertamina Mandalika Lombok

Mesin dengan output yang lebih besar ini, membuat Honda HR-V RS lebih sigap dan lincah saat diajak ngebut di sirkuit Pertamina Mandalika, Lombok.

Saat pedal diinjak dalam di trek lurus, tenaga langsung mengisi sejak putaran bawah. Turbo lag-nya pun tak banyak terasa.

Ketika memasuki tikungan pertama hingga ke-17, SUV kompak ini punya handling-nya yang cukup tajam bikin percaya diri dan menyenangkan.

Rasanya hal ini terbantu oleh sasis baru dan setelan suspensinya.

Pasalnya, saat menikung di kecepatan tinggi bahkan di atas 100 km/jam, HR-V RS Turbo tak banyak mengalami body roll dan terkesan sangat nurut mengikuti arah setir yang direct.

Padahal yang kami jajal, benar-benar HR-V RS Turbo ‘standaran’ alias asli pabrikan tanpa upaya modifikasi.

Untuk akselerasi, kami juga mencobanya di trek lurus. Catatan waktu yang kami raih saat ‘drag race’ 402 meter, adalah 16,9 detik.

Catatan waktu ini termasuk yang paling cepat, diantara media lain yang juga menjajalnya.

Honda

Honda HR-V RS 1.5L Turbo dibejek di Sirkuit Pertamina Mandalika Lombok

Sebagai perbandingan kami juga telah mencatat akselerasi Honda HR-V SE 1.5L non turbo dalam pengetesan sebelumnya.

Catatan waktunya saat ‘drag race’ 402 meter, 18,8 detik. Atau sekitar 2 detik lebih lambat.

Kami bisa simpulkan kalau Honda HR-V tipe RS 1.5L Turbo cocok buat para pencinta performa, atau memang pecinta Honda sejati.

Selain fitur yang komplet, dan penampilan yang lebih mewah, ia menawarkan mesin turbo yang asyik untuk diajak ngebut.

Apalagi kalau ngebutnya di trek yang resmi, seperti di sirkuit.

Walaupun SUV, namun karakter handling dan suspensinya masih asyik untuk berlari-lari kencang.

Buat info, tipe HR-V RS 1.5L Turbo ini sekarang dibanderol dengan harga Rp 513,9 juta.

Sedangkan varian di bawahnya yakni tipe SE, dijual di angka Rp 403,1 juta (On the Road Jakarta).

Berarti ada selisih sekitar Rp 110 juta, antara dua varian tersebut.