Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Bahaya Motor Kompresi Mesin Rendah Isi Bensin Oktan Tinggi, Tenaga Loyo Plus Boros

Isal,Ferdian - Rabu, 20 Juli 2022 | 18:25 WIB
BBM Subsidi Dibatasi, Ini Efeknya Motor Kompresi Mesin Rendah Diisi Bensin Oktan Tinggi
Pradana/GridOto.com
BBM Subsidi Dibatasi, Ini Efeknya Motor Kompresi Mesin Rendah Diisi Bensin Oktan Tinggi

Otomotifnet.com - Lewat aplikasi MyPertamina, pemerintah berencana membatasi penggunaan BBM subsidi.

Penjualan BBM subsidi seperti Pertalite di pom bensin Pertamina rencananya akan dibatasi supaya bisa lebih tepat sasaran.

BBM subsidi seperti Pertalite sendiri saat ini menjadi BBM dengan angka oktan terendah yang dijual Pertamina yakni 90, dan cocok ditenggak motor berkompresi rendah.

Buat yang pakai motor berkompresi rendah atau di bawah 10:1 dan tidak ingin pakai BBM subsidi, ada hal yang harus ditahui.

Ada efek negatif motor berkompresi mesin rendah diisi bensin dengan oktan tinggi.

Seperti kita ketahui, semakin tinggi nilai oktan bensinnya maka semakin sulit untuk terbakar.

"Mesin dengan kompresi rendah enggak mampu membakar sempurna bensin yang punya oktan tinggi," ucap Dicky Nurjaman selaku Teknisi R Pit Yamaha Harapan Motor (3/21).

"Efeknya, masih ada sisa bensin yang enggak terbakar di ruang bakar," tambahnya.

Dengan kata lain, mesin kompresi rendah pakai bensin oktan tinggi membuat proses pembakaran di ruang bakar jadi enggak sempurna.

Proses pembakaran yang enggak sempurna membuat performa motor menurun dan konsumsi bensin jadi lebih boros.

"Nah, sisa bensin yang tidak terbakar tadi juga bisa mencemari komponen mesin lainnya," lanjut Dicky.

Bahayanya, kalau sisa bensin itu masuk ke bak oli melalui celah antar piston dan liner.

"Kalau sisa-sisa bensin yang tidak terbakar itu kemudian bercampur dengan oli mesin, bisa terjadi fuel dilution," ujar Dicky saat ditemui di Jalan Raya Citayam No.11Q, Depok, Jawa Barat

"Bensin membuat oli mesin jadi lebih encer dan cepat rusak, sehingga oli tidak mampu menahan gesekan antar part secara maksimal," tambahnya.

Makanya, ada beberapa penyesuaian yang perlu dilakukan saat kalian ingin pakai bensin oktan tinggi di mesin motor berkompresi rendah.

Biasanya, mekanik akan meningkatkan rasio kompresi mesin dengan melepas paking, atau bisa juga dengan memajukan timing pengapian agar pembakaran bisa sempurna.

Baca Juga: Diperluas, Beli Pertalite dan Solar di Bekasi dan Jakarta Daftar Dulu Lewat Ini

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa