Oper Gigi Mobil Matik Nyangkut, Cek Dulu Kapan Terakhir Ganti Oli Transmisi

Otomotifnet.com - Jangan lupa atau kelamaan ganti oli transmisi matik kalau nggak mau pindah gigi nyangkut.

Memang jarang penggantiannya lebih lama dari oli mesin.

Namun kualitas oli transmisi matik tetap harus dijaga.

Ganti oli transmisi matik mobil sesuai interval anjuran servis agar fungsi kerja perpindahan gigi tetap baik.

Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan yang juga pakar transmisi otomatis mobil di Indonesia mengatakan jeleknya kualitas oli transmisi matik sama halnya dengan menghilangkan fungsi keseluruhan transmisi.

"Nyawa utama transmisi matik itu ada di oli transmisinya," kata Hermas.

"Karena transmisi matik bekerja dan memindahkan gigi berdasarkan pressure oli matik," tegasnya.

Oli transmisi matik semakin lama semakin mengencer, menurun viskositasnya.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Solenoid Gear Valve Body yang Mengatur Rasio Gigi Transmisi Matik

Hal ini berdampak pada pressure yang dihasilkan jadi lebih lemah.

"Tekanan oli yang kurang kuat membuat perpindahan gigi jadi nyangkut," sebut Hermas.

"Torque converter tidak bisa menekan clutch untuk membentuk rasio gigi, jadi ada momen dimana pindah gigi ketahan," terangnya.

Hermas menyebutkan lagi jika oli transmisi matik lama tidak diganti cenderung kotor.

Partikel kotoran yang ada di oli transmisi bisa menyumbat solenoid body valve.

"Body valve yang mengontrol pressure aliran oli matik untuk perpindahan gigi jadi tidak berfungsi maksimal, perpindahan gigi tidak teratur," jelas Hermas.

Dan terakhir, oli transmisi yang lama tidak dipakai rentan mengakibatkan overheat.

"Girboks overheat karena oli transmisi terus menahan beban torsi yang akhirnya melemah," tekan Hermas.

Baca Juga: Kuras Oli Matik, Butuh Oli Transmisi Sebanyak Ini Buat Diisi Lagi