Tantang Ninja 250 dan CBR250RR, Ini Kelebihan dan Kekurangan CFMoto 250SR

CFMoto pun membekali 250SR dengan lampu LED di semua sisi. Headlamp, DRL (Daytime Running Light), sein dan stoplamp.

Pancaran sinar lampu utama sangat terang, bikin berkendara di malam hari jadi lebih percaya diri.

Rangga/otomotifnet.com

Ini tampilan panel instrumen CFMoto 250SR di mode SPORT, keren!

Pun sama halnya dengan DRL, pancaran sinarnya sangat terang untuk hitungan lampu DRL.

Bentuknya juga unik, saat menyala kalau dilihat dari depan mirip dengan tanduk kerbau.

Kopling sudah dilengkapi dengan fitur slipper clutch, membuat proses downshift terasa halus. Handel kopling yang masih pakai kabel ini juga ringan ketika ditarik.

Dari sisi pengereman, 250SR dibekali rem depan single disc 292 mm dengan kaliper radial 4 piston.

Sedang belakang single disc 220 mm plus kaliper 1 piston. Tak luput ABS (Anti-lock Braking System) 2 channel sebagai standar.

Rangga/otomotifnet.com

Sakelar kiri CFMoto 250SR ramai dengan tombol lampu-lampu, berikut tombol MODE dan menu

Suspensi depan mengusung tipe upside down dengan diameter as 37 mm. Kemudian belakang pakai monoshock.