Tantang Ninja 250 dan CBR250RR, Ini Kelebihan dan Kekurangan CFMoto 250SR

Untuk pelek, CFMoto membekali sepasang pelek 17 inci dengan model palang ‘Y’ miring.

Pelek depan memiliki lebar 3.00x17 inci sementara belakang 3.75x17 inci. Pelek tadi dibalut oleh karet bundar CST berukuran 110/70-17 dan 140/60-17.

Riding Position & Handling

CFMoto 250SR memiliki tinggi jok 780 mm, rider dengan postur 170 cm dan bobot 60 kg masih dapat menapakkan kedua kaki dengan baik. Setang model clip on posisinya mudah dijangkau.

Meski begitu walau penempatan setang di atas segitiga/triple clamp, tapi posisi setang mengarah ke bawah, sehingga tetap sejajar dengan segitiga.

Rangga/otomotifnet.com

Sakelar kanan CFMoto 250SR simpel, hanya tuas cut-off sekaligus start dan tombol lampu hazard

Membuat perjalanan dalam durasi lama akan berasa pegal di pergelangan tangan dan pinggang.

Posisi setang dan jok dipadukan dengan foostep yang cukup mundur membuat riding position terasa sporty alias badan jadi menunduk.

Walau pegal, badan jadi sigap kala harus melakukan manuver-manuver tajam, atau cornering di tikungan.

Mengendarai 250SR, handlingnya terasa ringan. Riding position tadi ditambah dengan bodi slim, bikin motor mudah ditekuk.

Baik itu saat melewati kemacetan di antara mobil-mobil, maupun ketika bertemu jalan berkelak-kelok. Menyenangkan!