Gebrak Pasar SUV, Begini Sistem Kerja Mesin Mild Hybrid 1.500 Cc Suzuki Grand Vitara

"Tenaga listrik didapat dari baterai lithium-ion berkapasitas 6Ah," sebut Joshi.

"Posisi baterai ada di bawah jok penumpang depan," sambungnya.

Dengan begitu, bantuan ISG terhadap mesin memberikan fungsi acceleration assist.

Saat mobil melakukan deselerasi dan pengereman, ISG memanfaatkan energi kinetik menjadi listrik.

Listrik tersebut akan disimpan ke dalam lithium-ion battery dan lead acid (aki).

Dok. Otomotif

Integrated Starter Generator (ISG) di sistem Suzuki Smart Hybrid yang dipajang di IIMS 2022

"Pengisian daya listrik ke kedua baterai ini dibutuhkan untuk fungsi fitur Auto Start-Stop," ucap Joshi.

"Saat mobil berhenti sepenuhnya, mesin akan mati namun sistem elektrikal mobil seperti AC dan audio tetap aktif berkat daya listrik aki yang pengisiannya terjaga," jelasnya.

Baca Juga: Suzuki Grand Vitara Come Back, Harga Masih Rahasia, Mesin & Fitur Bikin Ngiler

Sumber: https://www.gridoto.com/read/223696241/ini-alasan-suzuki-grand-vitara-pakai-transmisi-matic-konvensional