Rasa Berkendara Suzuki New Baleno Selama 9 Hari Perjalanan Holiday Fun Drive 2023

Otomotifnet.com – Tak terasa akhirnya perjalanan event Holiday Fun Drive 2023 yang dihelat oleh Tabloid OTOMOTIF dan Gridoto telah memasuki hari ke-9 atau hari terakhir pada Kamis ini (27/4/2023).

Penulis yang kebagian mengendarai small hatchback terbaru keluaran Suzuki, yakni Suzuki New Baleno, akan cerita sedikit nih pengalaman mengendarai mobil ini selama 9 hari menemani ke berbagai lokasi di Pulau Jawa.

Secara over all New Baleno termasuk cukup fun to drive dan nyaman dikendarai, baik di perkotaan maupun luar kota.

Kabinnya termasuk luas untuk ukuran hatchback berukuran kompak.

Baca Juga: Holiday Fun Drive 2023: Segini Biaya BBM Suzuki New Baleno Usai Tempuh 1.047 Kilometer

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

New baleno dibawa cruising maupun berakselerasi di jalan tol sama-sama mantap

Posisi duduk di baris depan tergolong nyaman, untuk mengatur posisi mengemudi yang ideal juga mudah, lantaran pengaturan jok bisa 6 arah (maju-mudur, tinggi-rendah, dan reclining).

Ditambah setirnya bisa diatur naik – turun (tilt) dan maju – mundur (telescopic).

Busa joknya juga terbilang nyaman. Namun untuk jok baris belakang terasa agak rendah ke lantai nih.

Sehingga buat penumpang berpostur jangkung di atas 165 cm, posisi kakinya agak kurang rileks.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Kabin Suzuki New Baleno isi full penumpang

Meski begitu, bantingan suspensinya yang menggunakan konstruksi MacPerson Strut di bagian depan dan Torsion Beam di belakang, cukup nyaman dipakai melewati berbagai kondisi jalan.

Bisa dibilang karekaternya moderat, alias tidak terlalu keras dan juga tidak terlalu lembut.

Untuk dipakai bermanuver berat di tikungan, juga lumayan stabil.

Meski ada sedikit efek menganyun, namun masih dalam batas kewajaran dan mudah dikendalikan.

Baca Juga: Holiday Fun Drive 2023 : Suzuki New Baleno Dites Nanjak di Tanjakan Curam Isi Full Penumpang

Okky/Otomotifnet

Suzuki New Baleno cukup stabil diajak manuver

Apalagi ia sudah dibekali dengan fitur Electronic Stability Program (ESP), yang membantu meng-counter laju kendaraan ketika sensornya mendeteksi ada kecenderungan oversteer atau understeer. Keren!

Oiya, cukup banyak loh fitur keselamatan di mobil yang dijual seharga mulai Rp 265,5 juta (tipe Manual Transmission/MT 5-percepatan) dan 277,5 juta untuk tipe AT 4-percepatan.

Selain ESP, ia juga sudah mendapatkan sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake Distribution) dan BA (Brake Assist).

Lalu air bag-nya juga sudah ada 6 buah loh, 2 di depan, 2 di samping dan 2 lagi untuk penumpang belakang. Mantul!

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Volume bagasi cukup luas di kelasnya

Kompartemen di dalam kabin juga terbilang banyak, plus tersedia slot pengisian daya baterai untuk gadget di baris depan dan belakang.

Tapi sayangnya di balik sandaran jok driver tidak tersedia kantung penyimpanan seperti halnya di balik sandaran jok depan sebelah kiri (penumpang).

Bagasinya juga lumayan luas untuk menampung banyak barang bawaan.

Soal performa dan efisiensi bahan bakarnya cukup jempolan.

Baca Juga: Holiday Fun Drive 2023: Konsumsi BBM Suzuki New Baleno Setelah Tempuh 658,1 Km Bikin Kagum

Andhika Arthawjaya/Otomotifnet

Mesin K15B Suzuki New Baleno terbilang responsif dan efisien

Tapi memang karakter performa mesin K15B dipadu transmisi torque converter 4-percepatan yang diusungnya, kami rasakan cenderung lebih fokus ke efisiensi bahan bakar.

Jadi kalau gas kita urut step by step, pertambahan akselerasi tidak terasa ada entakan yang kuat.

Tapi kalau gas langsung kita injak spontan, atau tombol overdrive di tuas transmisi kita tekan saat berada di gigi 4, wow.. tarikan mobil langsung terasa ganas dan kuat.

Buktinya sekalipun kabin terisi full penumpang dan barang, ia masih gesit buat nyalip kendaraan dan kuat diajak nanjak di tanjakan curam.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Suzuki New Baleno saat dites nanjak di tanjakan curam pada salah satu mall di Depok, Jawa Barat

Mungkin kalau New Baleno dilengkapi mode berkendara atau paddle shift kayak di Grand Vitara untuk sensasi berkendara sporti, bakal lebih mantap lagi nih.

Oiya satu lagi yang rasanya agak gimana gitu, yakni bunyi klaksonnya kok imut banget ya alias kecil suaranya, hehehe..