Kerja Mesin Hybrid dan Mesin Bensin Yaris Cross Bisa Dipantau Lewat Head Unit

Otomotifnet.com - Toyota Yaris Cross hadir di Indonesia dengan mengusung teknologi hybrid terbaru.

Teknologi dengan nama Toyota Hybrid System (THS) menggabungkan kinerja mesin bakar konvensional, motor listrik, dan baterai. 

Di atas kertas, performa Yaris Cross hybrid didukung mesin 2NR-VEX dengan kapasitas 1.500 cc 4 silinder bertenaga 89 daya kuda pada mesin dan 79 daya kuda pada motor listrik dengan torsi 121 Nm di mesin dan 141 Nm di motor listrik.

Di sela acara test drive Yaris Cross Jelajah Jawa Timur, Head of Media Relation Toyota-Astra Motor, Dimas Aska, menjelaskan, “Sistem kerja yang ditawarkan hybrid terbaru ini lebih kompleks. Mesin, motor listrik, dan baterai bisa bekerja secara bersamaan atau bekerja secara parsial tergantung kebutuhan saat berkendara”.

Nah.. Otomotifnet langsung jajal di jalanan seputar Sidoarjo menuju Surabaya, bagaimana cara kerja system Hybrid dari Yaris Cross Hybrid terbaru.

F Yosi/Otomotifnet

Pada layar HU tampak roda bekerja dengan bantuan baterai

F Yosi/Otomotifnet

Tampak pada layar HU energy flow ke roda depan sinergi dari mesin dan baterai

Yang menarik tampilan dari kerja sinergi antara mesin, motor listrik dan baterai dapat terlihat pada head unit dengan ukuran 10,1 inci.

Dimulai dari kami pencet tombol start/stop, pada meter cluster muncul tanda EV Ready yang menandakan system mobil sudah siap  untuk dibawa berjalan. 

Saat mobil berjalan dengan daya baterai, yang kami rasakan kabin senyap tanpa getaran.