“Memang ada kasusnya aki meledak, sampai sekarang pun masih ada. Kalau tidak meledak, ya minimal bunting (kembung). Seringnya juga (kasus aki meledak) di kalangan anak modif,” ujarnya.
Untuk mengantisipasi kendala tersebut, Fajar menyarankan pengguna untuk melakukan modifikasi kelistrikan yang ringan-ringan saja.
Supaya tidak membebani beban aki. Namun jika pengguna tetap ingin melakukan modifikasi berat, Fajar menganjurkan supaya komponen kabel kelistrikan, kiprok, dan aki juga diganti.
“Bisa sekalian dinaikkan ukurannya dan harus sepaket (aki, kiprok, kabel). Seharusnya mekanik bengkel bisa paham tujuannya untuk apa. Intinya selalu diskusi dengan mekanik, jangan asal modif,” katanya.
Baca Juga: Penyebab Aki Tekor Padahal Motor Jarang Dipakai, Ahli Kasih Jawaban Komplit
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR