SNI Versi Blue Bird Susah Dilawan, Standar Nyaman Indonesia Digarap Pakai Big Data dan Internet of Things

Di gate tersebut, kondisi mobil yang masuk langsung dicek petugas misal apakah ada baret di bodi mobil.

Sehabis check in, mobil langsung dicuci singkat oleh tugas. Setelahnya mobil dilap dan divakum lalu langsung diparkir. 

Enggak nunggu lama, mobil perlu dipersiapkan untuk beroperasi lagi.

"Mobil paling telat masuk jam 12 malam. Jam 3 pagi sudah harus siap. Jadi perlu menyicil vakum (agar mobil bersih lebih awal)," papar Andre. 

Selain pengecekan saat kembali ke pool, mobil menjalani perawatan rutin sesuai jadwal. Namun bisa masuk kapan saja ketika diperlukan.

iday/otomotifnet.com

Perawatan armada Blue Bird ada yang besifat corrective dan preventive maintenance. Ada keluhan, mobil langsung masuk bengkel

"Misal ada keluhan seperti AC enggak dingin atau ada bunyi-bunyi di bagian belakang. Mobil perlu masuk ke bengkel. Jadi mobil dirawat sesuai jadwal atau insidentil jika ada keluhan seperti tadi," ucap Andre. 

Yang menarik, sistem ini berlaku standar di seluruh pool Blue Bird di Indonesia. Berkat koneksi terintegrasi, pihak manajemen bisa mengetahui hingga unsur yang paling kecil dari proses layanan ini.  

Sebagai informasi tambahan, Blue Bird punya 50 pool induk, 20 pool satelit dan 20 pool Golden Bird. Bisa diketahui jumlah mobil yang sedang beroperasi, sedang di pool dan di bengkel. 

Pantau Seluruh Indonesia