Jimny Jangkrik Tampilan Klasik, Mesin Kencang Disumpal Turbo, Interior Rapi

Otomotifnet.com - Klasik dan kencang jadi gambaran Suzuki Jimny LJ80 keluaran 1980 milik M. Ilham Lubis.

LJ80 atau biasa dikenal dengan Jangkrik milik Ilham ini mengusung modifikasi campuran tema klasik dipadu dengan parts modern.

Tidak meninggalkan sosok klasiknya, tapi ada sesuatu yang menarik buat mencuri perhatian.

“Saya cuma ingin hasil modifikasi Medan bisa bersaing dengan daerah lain,” ujarnya.

Baca Juga: Ikutan Test Drive Suzuki Hybrid Secara Nasional, Bisa Dapat Jimny

Dok. JIP

Pelek Kaleng dipasangkan dengan ban Maxxis Crawler LT 16x7,5 membuat tampilan Jimny LJ80 ini makin sangar.

Keinginan Ilham jelas membuahkan hasil, ini jadi Jangkrik ganteng dari Medan.

Tampangnya berubah menjadi model LJ80Q, Jimny jangkrik beratap kanvas.

Dipadu dengan pelek kaleng menguatkan kesan klasik dan sukses bikin tongkrongan jadi asyik.

Dari luar memang Ilham tidak meleset soal konsep modifikasi, dengan mempertahankan sosok klasik.

Dok. JIP

Gardan dari Suzuki Samurai menggantikan gardan asli Suzuki Jimny LJ80 ini.

Lain halnya dengan bagian mesin, interior dan kaki-kaki yang komplet dimodernisasi.

Bagian interior, Jangkrik ini sudah menggunakan dasbor plastik tidak pakai dasbor kaleng seperti aslinya.

Jadi dasbornya ini cukup menggambarkan nuansa modern pada interior sang Jangkrik.

Dok. JIP

Dasbor plastik Jimny Katana dipasangkan, Jimny LJ80 ini langsung terlihat moderen.

Yang unik pada bagian dasbor, dipasang dasbor plastik milik Suzuki Katana dan terpasang rapi tanpa perlu potong sana-sini.

Dasbor yang terpasang ini comotan dari Jimny generasi kedua.

Begitu juga dengan joknya, jok lawas Jimny kini digantikan dengan jok milik Vitara.

Sepasang jok milik Suzuki Vitara dua pintu ikut mengganti jok asli milik Jimny LJ80.

Dok. JIP

Jok copotan Suzuki Vitara SWB menggantikan jok bawaan Jimny LJ80 ini.

Paling menarik lainnya ada di bagian mesin, mesin lemes 800 cc milik Jangkrik dipensiunkan.

Ilham ingin memasangkan sesuatu yang lebih modern dan lebih galak.

Alhasil dipilihlah mesin 1.000 cc tipe K10A dengan Turbo Intercooler dari Suzuki Wagon R.

Baca Juga: Warna Boleh Unyu, Jimny Punya Dokter Cantik Ini Ternyata Bang Jago

Dok. JIP

Mesin F8A bawaan Jimny LJ80 ditukar K10A Turbo Intercooler yang lebih bertenaga.

Tenaga mesin tersalur via girbok dari Suzuki Jimny JA11. Semetara transfercase comot milik Suzuki Samurai, begitu juga dengan gardannya.

Gardan yang dipasang dipilih milik Suzuki Samurai supaya mengakomodir besarnya tenaga yang dimuntahkan mesin baru.

Nah dengan konsepnya yang menarik seperti ini, rasanya niat Ilham sukses bikin Jangkrik ini jadi inspirasi modifikasi dari Medan.