Klaim Rangkanya Bukan kaleng-kaleng, YIMM: Yamaha Mio Bukti Puluhan Tahun

"Selain itu, sistem pembuangan air atau drainase sistem sangat menentukan, karena jika menampung air banyak pasti rawan karat. Tapi jika drainase bagus pasti tahan karat," Lanjutnya.

"Nah, yang terakhir saat pengecatan, Yamaha fokus pada perlindungan luar dan dalam memakai sistem cat celup. Jadi catnya masuk sampai bagian dalam enggak hanya luarnya saja," tambahnya.

ARSN

Ilustrasi rangka Yamaha NMAX sistem pengecatannya memakai sistem celup.

Salah satu yang menjadi contoh adalah motor matik Yamaha Mio.

Dyonisius mengatakan, pihak Yamaha pun memberikan bukti kualitas rangka motor rakitannya contohnya di Yamaha Mio.

"Lihat saja Yamaha Mio, kita sudah jual dari tahun 2003. Hingga sekarang belum ada data atau klaim soal Mio," ungkapnya.

"Kualitas Mio kita sangat yakin dengan rangkanya, yang saya tahu persis Yamaha itu dari sisi kualitas kami itu tentu mempelajari iklim di Indoneia itu musim hujan dan kemarau, desain Yamaha sudah memperhatikan secara umum tentang faktor ini," tutup Dyonisius.

Baca Juga: Yamaha Pamer Proses Produksi Canggih di Pabriknya, Semua Dibuka Jelas