Otomotifnet.com - Ingin meminang mobil bekas Honda City tapi bingung pilih yang i-DSI atau VTEC bisa simak artikel ini sampai habis.
Di tahun 2003 silam, bermunculan beberapa rival sedan berkapasitas 1.500 cc.
Pada waktu itu, PT. Honda Prospect Motor (HPM) menghadirkan Honda City generasi keempat.
Diawal peluncurannya, Honda City hanya memiliki pilihan mesin berkapasitas 1.500 cc dengan Intelligent Dual and Sequential Ignition (i-DSI).
Teknologi i-DSI diklaim lebih irit bahan bakar lantaran memiliki dua busi yang aktif secara berurutan di setiap silinder, alhasil pembakaran lebih sempurna dan menghasilkan efisiensi tinggi.
Honda City i-DSI menawarkan 2 pilihan transmisi, yakni manual 5 percepatan dan otomatis tipe CVT 7 percepatan.
/photo/2019/08/30/732471363.jpeg)
Nah barulah di tahun selanjutnya atau di tahun 2004 Honda City menanamkan mesin berteknologi Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC).
Paduan delapan busi dan koil khas yang jadi andalan efisiensi bahan bakar seperti pada mesin i-DSI tak ada lagi.
Teknologi VTEC sebenarnya bukan hal yang baru pada sebuah mobil Honda, teknologi VTEC mampu meningkatkan tenaga namun tetap memberikan konsumsi bahan bakar yang baik.
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR