/photo/2023/10/04/hyundai-ioniq-5-regenerative-bra-20231004062008.jpg)
Makin tinggi angka pengereman regeneratif, semakin kuat pula pegurangan kecepatannya.
"Di mobil biasa, paddle shifter digunakan untuk pindah gigi. Di mobil listrik, digunakan sebagai regenerative braking," ulas Bonar Pakpahan, Product Expert PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) dalam kesempatan Test Drive Hyundai IONIQ 5 dan 6 Jakarta - Bali bertema Charge.Set.Travel di Semarang (3/10/2023)
"Menu di IONIQ, Regenerative Braking ada maksimal, moderat dan minimum. Kalau maksimal (level 3), ketika pedal gas dilepas maka mobil langsung ngerem," lanjut Bonar.
"Dengan i-Pedal, kalau sudah terbiasa enggak perlu injak rem," ujarnya lagi.
Di IONIQ 6, selain level 1, 2, 3, ada pula menu Auto. Jadi keras lemah pengereman sudah diatur oleh mobil.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR