Otomotifnet.com - Perkembangan dunia kompetisi offroad era 2010-an masih memanfaatkan basis kendaraan yang ada.
Tidak seperti saat ini, dimana semua kendaraan kompetisi didominasi tubular custom.
Contohnya seperti tunggangan Riza, yang memakai bahan dari Jeep CJ-7 untuk basis modifikasi off-road.
Ternyata Riza Matondang tidak sendirian saat merombaknya, selain digarap di bengkel Mitra Ganisha miliknya sendiri.
Riza juga mendapat masukan dari rekan-rekan dari klub Jeep Jamboree.
Baca Juga: Jeep CJ-7 Warna Hijau Ngejreng, Ban Besar, Spek Amerika Banget
Untuk kebutuhan kompetisi, tentu kondisi standard Jeep CJ-7 bawaan pabrik pastinya tidak cukup.
Mesin bawaan Jeep CJ-7 sudah tidak digunakan lagi karena dirasa kurang kompetitif.
Gantinya dipasangi mesin copotan dari Jeep XJ Cherokee yang memang digemarin para offroader.
Gardan bawaan juga ikutan digusur, gantinya dipasangi gardan copotan dari Land Cruiser FJ40.
Tentunya gardan tidak dibiarkan standard, selain dipasangi as roda Longfield, juga dilengkapi dengan ARB Air Locker.
Per masih mengandalkan sistem per daun yang dipasangi milik Land Cruiser FJ40 juga.
Untuk sokbrekernya dipasangi keluaran Fabtech 12 inci dan bumpstop dari produk yang sama.
Baca Juga: Jambore Nasional American Jeep XI, Kumpulkan 822 Mobil Dari Berbagai Daerah
Dasbor bawaan sudah tergusur dengan dasbor custom dari bahan pelat aluminium.
Karena kebutuhan balap, hanya dipasangi instrument yang diperlukan saja.
Faktor safety juga tidak dilupakan seperti pemilihan jok bucket dan seatbelt 4 titik,
Termasuk roll bar 6 titik yang disainnya sekilas masih terlihat mirip standard Jeep CJ-7.
Kemudian recovery pun masih cukup mengandalkan winch elektrik dari Warn 8274. Simple dan sederhana ya?
Coba para penggemar offroad, kapan terakhir lihat Jeep CJ-7 dipakai kompetisi offroad?
Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR