Inilah Penyebab Piston Dan Blok Silinder di Mobil Diesel Baret

Penyebab lainnya kalau mobil sudah mengalami upgrade pada turbo, bisa juga karena boost turbo melebihi batas tanpa dibarengi dengan upgrade komponen lainnya.

"Standar boost turbo seperti Toyota Kijang Innova 2KD itu sekitar 14 Psi, kalau di tingkatkan sampai ke 35-40 Psi tanpa dibarengi dengan upgrade intercooler atau pelumasan yang baik pasti kan baret," terang Agus Woles, kepala mekanik bengkel X-Boost Station juga spesialis turbo diesel di Teluk Pucung, Bekasi.

Jika piston dan blok silinder baret maka tarikan mesin akan loyo dan suara mesin akan berisik.

Itulah penyebab dari piston dan blok silinder mobil diesel baret dilansir dari GridOto.com.

Baca Juga: 10 Menit Kelamaan, Durasi Waktu Panasi Mesin Mobil Diesel Cukup Segini