Test Drive Chery Omoda 5Z, Eh, Ini Ada Yang Lebih Murah Lo!

Lalu Autonomous Emergency Brake(AEB), Intelligent High Beam Control Headlamp (IHC), Traffic Sign Recognition (TSR), Car Lead Departure Sign (CLDS), Integrated Cruise Assist (ICA).

Dengan harga yang ditawarkan Chery, dan fiturnya yang termasuk seabreg ini rasanya punya value for money menarik.

rian/gridoto

Kabin depan Chery Omoda 5Z

HANDLING CHERY OMODA 5Z

Dibandingkan Honda HR-V 1.5 Turbo RS, suspensi Omoda 5 terasa lebih empuk. karakter Omoda 5
lebih lembut dan nyaman, bikin terasa ada sedikit gejala limbung saat bermanuver di tikungan dalam kecepatan tinggi.

Duduk di baris depan, kami suka dan nyaman dengan jok bagian depan yang model semi bucket seat, Walaupun tidak elektrik dan ventilated seat seperti varian RZ. Setirnya pun bisa disetel tilt dan telescopic.

Duduk di jok baris kedua, untuk orang dewasa dengan postur 166 cm, ruang kepala masih ada ruang walaupun terbatas, lantas ruang kaki pun cukup nyaman.

rian/gridoto

Kabin belakang Chery Omoda 5Z

Jok dibalut bahan lembut dan juga empuk. Di bagian tengah jok ada arm rest yang bisa dilipat. Lantas ada juga 2 ventilasi AC serta 1 buah USB slot.

Oiya sandaran jok modelnya fix, tidak ada setelannya, namun sudutnya cukup nyaman. Bagian panel door trim memang didominasi panel plastik keras, namun tidak memberikan kesan murahan.