Test Drive Chery Omoda 5 GT AWD, Semurah Ini Untuk Mobil Penggerak Empat Roda

Performa Chery Omoda 5GT AWD 

Perbedaan paling kentara adalah dapur pacu dan sistem penggerak rodanya. Chery Omoda 5 GT memboyong mesin 1.600 cc turbo, sedangkan Z dan RZ 1.500 cc turbo.

Soal output tentu saja berbeda, kalau mesin 1.500 cc turbo yang diboyong pada varian Z dan RZ mempunyai tenaga 145 dk dan torsi puncak 230 Nm. Sedangkan tipe GT ini bermesin 1.600 cc turbo (TGDI), yang diklaim bertenaga 197 dk dan torsi 290 Nm. 

Lantas agar lebih optimal, tenaga dari mesin disalurkan menggunakan transmisi otomatis 7-percepatan DCT (dual clutch), baru kemudian disalurkan ke 4 rodanya (AWD).

Rendy/Otomotifnet

Test Drive Chery Omoda 5 GT AWD

Rasa berkendaranya sedikit berbeda. Torsinya terasa berlimpah, colek sedikit pedal gas, Omoda 5 GT AWD melaju tanpa beban. Soal karakter transmisi DCT-nya kami rasa mirip dengan Chery Tiggo 8 Pro.

Dari pengalaman kami, kombinasi mesin dipadu transmisi dual clucth yang responsif bikin Omoda 5 GT benar-benar asyik diajak ngebut.

Rianto/Gridoto

Test Drive Chery Omoda 5 GT AWD

Mestinya dengan mesin 1.600 cc turbo dan transmisi otomatis 7 DCT ini punya akselerasi yang lebih kencang dari Omoda 5 RZ.

Dan benar dari catatan kami, akselerasi 0-100 km/jam Chery Omoda 5 RZ ditorehkan dalam waktu 9,4 detik. Sedangkan varian GT AWD mencatatkan waktu 8,8 detik.

Catatan waktu ini memang tak terpaut jauh kemungkinan lantaran ada energi loss yang disalurkan dari mesin ke empat rodanya.

Sedangkan faktor lain yang menentukan adalah aplikasi pelek berukuran 19 inci atau berbeda 1 inci dibandingkan varian RZ, yang bobotnya lebih berat.

Satu yang menjadi catatan, ia memang punya rem cakram di semua roda dengan sistem ABS, EBD dan BA serta Brake Override System. Baik diameter cakram maupun kalipernya, disebut menggunakan spesifikasi yang sama dengan tipe RZ.

rianto/gridoto

Test Drive Chery Omoda 5 GT AWD

Namun rasanya tingkat kepakemannya mesti dioptimalkan lebih baik lagi.

Begitu juga soal konsumsi bahan bakarnya, tak banyak perbedaan dibandingkan Omoda 5 RZ yang punya mesin lebih kecil.

Chery klaim membenamkan teknologi Intelligent Combustion System (iHEC) yang meningkatkan efisiensi termal hingga 41%. 

Chery juga bilang soal konsumsi bahan bakar antara varian FWD dan AWD hanya berbeda 3%.

Untuk konsumsi dalam kota (22 km/jam) tercatat 12,5 km/liter, sedangkan di kecepatan konstan 90 km/jam, Omoda 5 GT AWD bisa tembus 13 km/liter.

Hasil tes

0-60 km/jam 4 detik
0-100 km/jam 8,8 detik
40-80 km/jam 3,7 detik
40-60 km/jam 1,6 detik
0-201 meter 10,7 detik
0-402 meter 16,5 detik

Konsumsi BBM Chery Omoda 5GT AWD
Dalam Kota (22 km/jam) 12,5 km/liter
Luar Kota (50 km/jam) 12,3 km/liter
Konstan (90 km/jam) 13 km/liter

Spesifikasi Chery Omoda 5GT AWD

Dimensi (pxlxt): 4.400 x 1.830 x 1.588 mm
Wheelbase: 2.630 mm,
Ground clarance: N/A,
Bobot: 1.420 kg
Tipe mesin: 1.6 L TGDI 4 silinder turbo
Kapasitas murni: 1.600 cc
Tenaga maksimum: 197 dk
Torsi maksimum: 290 Nm
Transmisi: 7 DCT /AWD
Suspensi depan: MacPherson strut
Suspensi belakang: Independent Multi link
Rem: Cakram depan belakang
Ukuran ban: 235/50R19

Harga Chery Omoda 5GT AWD Rp 488,8 juta (on the road Jabodetabek)