Tak Setenar ZX-4RR, CFMoto 450SR Punya Kapasitas Mesin Lebih Besar, Rem Brembo Nih Bos!

Otomotifnet.com - Kalau dibandingkan dengan Kawasaki ZX-4RR, mungkin nama CFMoto 450SR akan kalah tenar di Indonesia.

Tapi jangan anggap remeh fitur dan spesifikasi yang disuguhkan oleh CFMoto 450SR satu ini!

Salah satu yang bisa dipertimbangkan dari CFMoto 450SR adalah harga yang disematkan lebih murah ketimbang ZX-4RR.

"Harga CFMoto 450SR adalah Rp 148,8 juta on the road Jadetabek," bilang Sofyan Wahyudi, Assisten Sales and Marketing PT MForce Indonesia.

Panji Nugraha/Otomotifnet

CFMoto 450SR memiliki winglet

Itu artinya CFMoto 450SR ini lebih murah Rp 91,1 juta, bila dibandingkan dengan Kawasaki ZX-4RR yang dibanderol Rp 239,9 juta (on the road Jakarta).

Secara bahasa desain, CFMoto 450SR hampir mirip dengan CFMoto 250R, namun memiliki winglet di bagian depan dengan dimensi body yang lebih besar tentunya.

Winglet ini bukan sekadar hiasan, namun berfungsi memberi downforce 2 kg saat melaju di kecepatan 120 km/jam, membuatnya semakin napak ke aspal. 

Untuk dapur pacunya, mengadopsi mesin 2 silinder 450 cc segaris DOHC 8 katup dengan pairing order 270 derajat, mirip pada mesin Yamaha Tenere 700 hingga Honda CRF1100L Africa Twin.

Panji Nugraha/Otomotifnet

CFMoto 450SR dibekali mesin 450 cc dua silinder segaris

Dengan piston 72 mm serta stroke 55,2 mm serta fitur assist and slipper clutch, mesin ini mampu memuntahkan tenaga hingga 50 dk/9.500 rpm dan torsi 39 Nm/7.600 rpm.

Sektor penerangan CFMoto 450SR ini sudah menggunakan LED, kemudian terdapat DRL di kedua lampunya yang membuatnya makin terlihat modern.

Panel meter sudah full digital TFT 5 inci yang canggih dengan modul 4G dan 6G berfungsi memberikan posisi motor dan jarak tempuh yang sangat presisi.

Panel meter ini juga bisa terkoneksi dengan handphone lewat Bluetooth dan bisa menampilkan navigasi, serta ada dua pilihan face meter yang bisa dipilih.

Panji Nugraha/Otomotifnet

Panel meter CFMoto 450SR sudah full digital TFT 5 inci

Dalam panel meter ini terdapat, speedometer, takometer, odometer, tripmeter, fuel range, jam, suhu sekitar, suhu mesin, fuel meter, gear position hingga berbagai info lengkap lainnya.

Ini menjadi salah satu bagian yang mentereng di CFMoto 450SR, yaitu rem depan sudah menggunakan kaliper Brembo Radial M40 4 piston di bagian depan untuk mencengkram piringan 320 mm floating.

Sedangkan untuk bagian belakang harus puas dengan kaliper satu piston untuk menemani cakram 220 mm, yang keduanya sudah dijejali perangkat ABS 2 channel.

Sayangnya, CFMoto 450SR ini belum dilengkapi dengan fitur keyless atau bahkan immobilizer, jadi masih pakai anak kunci biasa.

Panji Nugraha/Otomotifnet

Rem depan CFMoto 450SR sudah menggunakan Brembo Radial M40 4 piston dengan piringan floating 320 mm

Hal yang bikin takjub adalah bobot dari CFMoto 450SR ini, tenyata punya bobot yang cukup ringan.

Bahkan beratnya hampir mirip dengan motor 250 cc, seperti Kawasaki Ninja 250R dan Honda CBR250RR, yaitu 168 kg.

Bobot yang ringan ini, menyumbang banyak terhadap handling yang nurut saat diajak bermanuver dan tentunya punya power to weight ratio yang baik.

Panji Nugraha/Otomotifnet

Tangki CFMoto 450SR bisa muat 14 liter bensin

Panji Nugraha/Otomotifnet

Lekukan jok CFMoto 450SR terlihat sangat sexy

Panji Nugraha/Otomotifnet

Cover rantai dan swing arm CFMoto 450SR terlihat seperti menyatu

Panji Nugraha/Otomotifnet

CFMoto 450SR punya bobot cukup ringan