Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+
Advertorial

Touring ke Bromo untuk Uji Kenyamanan dan Ketangguhan Yamaha NMAX 155 dan XMAX 250 Connected

Sheila Respati - Kamis, 21 Desember 2023 | 17:55 WIB
Tangkap layar video YouTube berjudul “Standar udah Enak..??? Ajak Turing Yamaha Nmax 155 dan  Xmax 250 Connected, Jelajah Bromo”,
DOK. Youtube Otomotif TV
Tangkap layar video YouTube berjudul “Standar udah Enak..??? Ajak Turing Yamaha Nmax 155 dan Xmax 250 Connected, Jelajah Bromo”,

“Perjalanan juga lebih santai dan enggak takut nyasar. Untuk menghubungkan map dengan dashboard, pengguna hanya perlu menggunakan aplikasi Y-Connect dan Garmin Street Cross di ponsel,” ujar Aant.

Melanjutkan perjalanan, keduanya dibuat kagum akan performa XMAX 250 dan NMAX 155. Selama menjelajah jalan tikungan, NMAX 155 tetap terasa nyaman untuk dikendalikan. Saat melewati tanjakan, performa motor juga tetap stabil. 

“Diajak belok-belok, NMAX 155 Connected tetap mudah dikendarai. Tenaganya juga tetap oke, bisa diajak ngebut meski santai,” jelas Dimas.

Performa XMAX 250 Connected juga diakui Aant sama menyenangkannya. Meski berbobot lebih berat dari NMAX 155 Connected, motor keluaran Yamaha ini tetap bisa mempertahankan keseimbangan di jalan yang berliku.

“Bobot motor ini terasa lebih berat. Tetapi diajak berkelok-kelok tetap oke, baik dari segi keseimbangan maupun tenaga, masih terasa mantap,” ungkap Aant.

Perjalanan menuju puncak Bromo juga diakui tidak mengalami kendala berarti oleh keduanya.

Fitur Traction Control di Yamaha Xmax
DOK. Youtube Otomotif TV
Fitur Traction Control di Yamaha Xmax

Pasalnya, baik XMAX 250 dan NMAX 155 Connected sudah dilengkapi dengan fitur traction control, sehingga motor dapat memantau dan mendeteksi perbedaan antara kecepatan roda depan dan belakang. 

Apabila ada perbedaan yang signifikan, sistem akan mengintervensi dengan mengurangi tenaga mesin atau menerapkan pengereman pada roda yang kehilangan traksi. 

Selain itu, fitur ini juga bisa dinyalakan dan dimatikan secara manual sesuai keinginan pengguna. 

Untuk NMAX 155, fitur ini bisa dinonaktifkan melalui tombol di dekat tuas rem tangan kiri, sementara XMAX 250 dinonaktifkan melalui pengaturan setelan yang tersedia di menu dashboard

“Traction Control ini bisa dimatikan apabila pengemudi ingin mencoba nge-drift di area berpasir. Contohnya, di Bromo ini,” ungkap Aant. 

Puas menikmati suasana Bromo, keduanya memutuskan kembali ke Malang. Selama perjalanan, keduanya dibuat kagum dengan kemampuan Anti-Lock Brake System (ABS) yang mampu mempertahankan stabilitas kendaraan saat mengerem di jalanan menurun. 

“Rem-nya pakem, jadi enak dipakai di jalan curam. Lampu LED di NMAX juga terang, kondisi jalan tetap terlihat jelas meski kami pulang cukup malam,” ungkap Dimas. 

Bagi penggemar otomotif yang ingin melakukan trip serupa, baik Aant maupun Dimas merekomendasikan NMAX 155 dan XMAX 250 Connected sebagai teman berpetualang. 

Sebab, kedua motor juga dilengkapi dengan legroom yang luas, sehingga kaki pengemudi tidak pegal meski duduk dalam waktu lama. 

“Jok kedua motor juga empuk, ruang kali luas, khusus untuk XMAX 250 Connected, motor ini dilengkapi windshield, sehingga tubuh tidak langsung terpapar angin,” pungkas Aant.

Editor : Sheila Respati

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa