Bukan Maksud Menakuti, Seperti Ini Efek Telat Ganti Oli Gardan dan Transmisi Ford Everest

Otomotifnet.com - Pemilik Ford Everest jangan abai untuk mengganti rutin semua oli.

Termasuk oli gardan dan transmisi yang kerap dilupakan karena fokus ke perawatan mesin saja.

Tapi bukan maksud menakuti, ada efek buruk jika sampai telat ganti oli gardan dan transmisi.

Efek buruk telat mengganti oli gardan adalah komponen gir bisa menjadi aus dan berpotensi terjadi kerusakan pada komponen itu sendiri.

Alhasil, pemilik harus mengeluarkan biaya lebih banyak untuk penggantian komponen tersebut.

Lalu jika telat ganti oli transmisi, efeknya adalah kinerja olinya akan berkurang dan temperatur akan naik karena gesekan bertambah.

Pengaruhnya tenaga mobil berkurang, serta laju mobil tertahan karena transmisi selip, bahkan lebih parahnya lagi bisa mogok.

F Yosi/Otomotifnet

Proses ganti oli transmisi mobil Ford Everest 4x4 tahun 2012

"Saya sudah merasakan gelagat yang kurang enak saat berkendara. Mobil berasa ngegerung kalau melewati tanjakan. Kayaknya efek dari telat ganti oli gardan," ucap Toni, pemilik mobil Ford Everest manual 4x4 tahun 2012.

"Nah.. biar enggak merembet masalah lainnya, sekalian ganti oli transmisi soalnya di metercluster sudah di angka Km 204 ribu. Biar nggak rusak komponen pada transmisi," tambah Toni.

Team Bengkel FAST Pancoran, Muksin, mengatakan, "Kalau di buku manual penggantian oli gardan dan transmisi harus dilakukan setiap kendaraan mencapai jarak tempuh 40 ribu kilometer atau dalam dua tahun sekali," terangnya.

Bila melewati batas jarak tempuh atau waktu tersebut maka gardan dan transmisi dapat menimbulkan gejala kerusakan, misalnya mengeluarkan bunyi-bunyian.

Ditambah suara transmisi gardan ada suara mendengung.  

Muksin menyarankan, bila mobil sudah umurnya lebih dari 10 tahun, ganti oli gardan dan transmisi sebaiknya di 20 km atau satu tahun pemakaian.

Tujuannya untuk mencegah kerusakan pada gardan dan transmisi lebih cepat.

F Yosi/Otomotifnet

Proses ganti oli gardan Ford Everest 4x4

"Untuk mobil Ford Everest 4x4 ini, menggunakan oli Mesran Rored HAD Sae 90 single grade dengan harga Rp 62.000/L," sebutnya.

"Total membutuhkan 5 liter oli untuk gardan dan transmisi", tutup Muksin.

Sedangkan jenis oli lainnya ada Castrol Transmax Manual Sae 80W/90 Dauble grade Rp. 71.000/L dan Shell spirax Manual Sae 80W/90 Dauble grade Rp. 85.000/L.

Baca Juga: Gak Sebanding Sama Tampang Mahalnya, Biaya Perawatan Ford Everest Bekas Semurah Ini