Harus Tahu, Ini Lho Bedanya Sudut Camber, Caster, dan Toe di Mobil

Otomotifnet.com - Gaes, kalian harus tahu nih istilah sudut camber, caster, dan toe di mobil bekas.

Ya, kita akan mendengar tiga istilah itu pada saat spooring ban mobil.

Pada camber ada tiga macam sudut, yaitu camber negatif, positif, dan zero.

Pada camber negatif, maka bagian ban atas cenderung masuk ke dalam, sedangkan positif ban bagian atas cenderung keluar.

"Sudut camber yang salah akan menyebabkan keausan yang tidak merata pada permukaan ban," terang Yopie Karuci dari SM Motorsport, Kebon Jeruk, Jakarta Barat dikutip dari GridOto.com pada tanggal 27/06/22.

warpcar.my

Ilustrasi camber, caster, dan toe

Toe adalah sudut kemiringan roda secara horizontal jika dilihat dari depan.

Bila sudut toe bermasalah akan menyebabkan setir terasa menarik ke kiri atau ke kanan.

Pengaturan toe terdiri dari dua jenis, ada sudut toe in dan toe out.

Toe in adalah kondisi dimana roda seakan-akan ‘menguncup’ ke dalam, sedangkan toe out posisi roda agak menghadap ke luar.

Sedangkan untuk caster, merupakan sudut kemiringan antara sumbu putar kemudi terhadap garis vertikal jika dilihat dari samping mobil.

Sudut caster roda mobil

Jika kemiringan atau roda agak ke belakang, tandanya caster positif.

Dan sebaliknya, jika posisi roda agak ke depan, maka caster-nya negatif.

Gampangnya, jika kamu pernah melihat posisi ban mobil agak mundur hingga hampir kena spakbor, itu berarti caster positif.

Efek dari caster positif adalah saat belok kemudi terasa berat dan getaran sangat terasa.

Sedangkan jika negatif, terasa melayang saat kecepatan tinggi.

Itulah istilah sudut camber, caster, dan toe di mobil bekas dilansir dari GridOto.com.

Baca Juga: Intip Sigra Murah Buat Mudik Keluarga, Sekarang Harganya Jadi Segini