Ketika Honda Civic ES 2004 Dimodifikasi Menjadi Kembarannya di Amerika

Otomotifnet.com - Honda Civic ES keluaran 2004 milik Norman Haryatama ini, banyak kenangannya sejak 2013.

"Mobil ini dari zaman kuliah dan pacaran, sampai sekarang saya rawat dan dimodif juga, hehehe..," kekeh Norman.

Saking sayangnya dengan sedan keluaran 2004 ini, Norman tidak mau konsep modifikasinya sama dengan yang lain.

Kalau biasanya owner Civic ES mengambil konsep JDM atau ubah tampilan ala Civic ES Hybrid, maka ia punya ide cemerlang!

Baca Juga: Penampakan Honda Civic Type R FL5 Versi Balap, Singgung Pembuktian Kelas Tertinggi ITCR 3600 Max

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Honda Civic ES 2004 dibikin bergaya Acura EL USDM

"Saya sudah dari lama naksir tampilan Acura EL versi USDM, terutama fascia belakangnya," bisik pria 30 tahun ini.

Sebagai jnfo saja, Acura EL ini adalah 'kembaran' Civic ES yang beredar di Amerika.

Norman naksir tampilan belakang karena lebih mudah convert-nya, kalau depan harus banyak ubahannya.

Akhirnya stoplamp dan rear garnish Acura EL didapat di Canada, lengkap dengan perkabelannya.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Stoplamp dan rear garnish Acura EL didapat di Canada, lengkap dengan perkabelannya

"Saya harus nunggu selama 6 bulan untuk sampai di Indonesia," tukasnya.

Pekerjaan terberat adalah merubah bagasi. "Karena garnish belakangnya beda banget dengan Civic ES, dan dudukannya pun juga beda," jelasnya.

Lalu 'prakarya' bagasi dan bumper belakang dikerjakan di Semarang, Jateng, selama 3 bulan.

"Sebenarnya mobil ini sudah jadi dengan warna nardo grey custom. Nah, pas stop lamp datang, kudu masuk bengkel lagi untuk ubah bagasi, hahaha..," gelak Norman. Gokil!

Baca Juga: Harga Lumayan, Intip Dulu Kekurangan Honda Civic Genio Sebelum Dibeli

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Pelek Volk Rays TE37 Sonic dan BBK Altech, pas!

Untuk modifikasi di bagian undercarriage, pelek Volk Rays TE37 Sonic ukuran 16x7 inci dengan ban Yokohama Advan Neova AD08R sudah terpasang.

Suspensinya pakai coilover D2 dan rem juga diganti BBK Altech 305 mm.

Kemudian di bagian kabin, dipasang jok Recaro SR3 dan setir OEM Integra DC5 oleh Norman.

Terakhir, tampilan mesin dibikin 'clean' karena wiretuck, "Jadi gak ada kabel-kabel yang semrawut di ruang mesin," ujarnya sambil menutup obrolan. Kyn

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Kabin modifnya simpel saja, jok Recaro jadi menu wajib

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Mesin bersih karena wiretuck

DATA MODIFIKASI

Eksterior : OEM Grill Civic R, OEM Front Lips Honda Access, Carbon Fiber Hood by Carbon Garage, OEM Rectractable Mirror, OEM Door Visor Honda Access, EGR Australia Rear Visor For Civic ES, Full Cromax Glass, OEM Rear Wiper with switch and Rear Cromax Glass for Civic ES, Acura EL 1.7 Rear Stop Lamp, OEM Ducktail Honda Access, Repaint Nardo Grey by Sikkens HS

Kaki-kaki : D2 Coilover, Hard Race Rear Chamber Kit, DC Sports Front Strutbar, Skunk2 Lower Control Arm, pelek Volk Rays TE37 Sonic 16x7 inci, ban Yokohama Advan Neova AD08R 205/50R16, BBK Altech front 305 mm

Interior & Audio : OEM Steering DC5 Integra Type R, jok Recaro SR3, Honda Access Floor Mat

Mesin : Powder coating blok mesin, vaporblast intake manifold dan dinamo, fuel rail custom AEM, air filter K&N, ORD fuel exhaust system, porting polished, bubut flywheel 0,5 mm, throttle body custom, platting baut total, wire tuck, replace aki, replace box fuse, EPS DC5, cusco pipe