Trik Bikin Yamaha MX-King Jadi Mirip Moge, Di Malaysia Jadi Tren

Rem depan lalu diubah menjadi double disc menggunakan cakram PSM, dijepit kaliper Nissin Samurai yang dipompa master rem Kawasaki ER-6n.

Dok. Otomotif

Silencer ProSpeed berpadu dengan header custom warna half blue menyala nempel di MX-King

Roda langsung dibuat gambot menggunakan pelek Axio dengan lebar 3 inci berbalut ban Corsa R93 Platinum 120/60-17 di depan, dan 4,5 inci dengan ban 150/60-17 di belakang.

Rampung bagian depan, lanjut membesarkan swing arm agar pelek dan ban lebar tadi bisa masuk dengan sempurna.

“Pakai swing arm aftermarket, pangkal arm A diubah jadi H, panjangnya sama kayak standar MX King.”

“Konstruksi monosok gak berubah, masih tanpa link. Jarak rantai dengan ban 150/60-17 masih aman, karena mesin sama kayak R15,” tunjuknya.

Rampung sudah kaki-kakinya jadi lebih gambot. 

Dok. Otomotif

Swing arm aftermarket bikin tampilan MX-King lebih padat, harus ubah pangkal menjadi H

Untuk membuat tampilannya lebih menarik, beberapa aksesori pun dipasang.

Seperti bak kopling RCB yang punya mika transparan, juga footstep RCB biru yang senada dengan bodi.