Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Test Drive Chery Omoda E5, Diajak Menikung Tajam Begini Rasanya

F Yosi - Rabu, 3 April 2024 | 09:15 WIB
Chery OMODA E5 di kawasan Industri Krakatau Steel, Cilegon Banten
F Yosi/Otomotifnet
Chery OMODA E5 di kawasan Industri Krakatau Steel, Cilegon Banten

Otomotifnet.com - Kali ini Otomotifnet test drive jarak jauh mobil listrik pertama Chery yang bergenre SUV compact crossover, yaitu Chery Omoda E5

Sebagai keluarga Chery Omoda, mobil listrik E5 ini menyusul varian konvensionalnya, yaitu Omoda 5 RZ, Z, GT dan GT AWD. 

Secara tampilan eksterior, Omoda E5 memiliki desain yang futuristik dan sporty.

Sedangkan interiornya menonjolkan aura modern, elegan, serta banyak penyematan fitur canggih.

Omoda E5 memiliki dimensi panjang 4.424 mm, lebar 1.830 mm, dan tinggi 1.588 mm.

Nah, seperti apa hasil test drive Chery Omoda E5 yang dijual di angka Rp 498,8 juta on the road Jakarta ini?

Kita bahas mulai dari Kenyamanan, Handling, Fitur dan Akomodasi dulu yaa..

Kenyamanan dan Handling

Soal tampilan secara kasat mata Omoda E5 masih sama dengan keluarga Omoda lainnya.

Hanya saja karena ini model elektrik, pada bagian depan cukup mencolok perbedaannya.

Masih mempertahankan desain X shape tetapi tanpa grille alias tertutup rapat.

Hanya pada bagian bawah terdapat lubang udara untuk radiator sebagai pendingin baterai.

Di atasnya terdapat  port charge baterai yang terletak  di depan kap, persis di belakang tulisan logo Omoda.  

Lanjut ke  bagian samping, tampak lingkar roda dengan desain pelek tertutup berdiamater 18 inci, yang dibalut ban 215/55 R18. 

Dasbor Chery OMODA E5
F Yosi/Otomotifnet
Dasbor Chery OMODA E5
Jok depan Chery OMODA E5
F Yosi/Otomotifnet
Jok depan Chery OMODA E5

Untuk masuk dalam kabinnya yang sudah dilengkapi fitur keyless entry, kami langsung disuguhi aura mewah dari kombinasi warna biru dan putih di interiornya.

Ini mengingatkan kami pada kabin BYD Atto 3. 

Warna biru dan putih juga melekat di bagian lingkar setir hinga jok depan dan belakang.

Penyematan material yang empuk pada bagian dasbor dengan aksen panel kayu di bagian dinding dasbor dan konsol tengah menambah kesan mewah. 

Oh iya, untuk joknya pakai model “pocong” dengan aksen garis-garis.

Penyetelannya jok bagian driver sudah elektrik 6 arah, sedangkan untuk penumpang depan 4 arah.

Setir juga bisa diatur maju mundur (teleskopik) atau atas bawah (tilt).  

Yang menarik untuk aktifkan sistem di mobil, caranya tak lagi tekan tombol start/stop, karena memang tidak tersedia.

Cukup injak pedal rem, seketika sistem kelistrikan baik di kabin ataupun mobil siap dijalankan. Keren!

OMODA E5 dibekali layar infotainment dan MID yang dirancang menyatu.

Bentangan layar infotainmentnya lumayan gede, yakni 24,6 inci, yang sekaligus menampilkan fitur kamera 540 derajat.

Kok 540 dearajat? Uppss.. ternyata visual kameranya sampai ke kolong mobil segala loh.

Layar infotainment menyatu dengan MID
F Yosi/Otomotifnet
Layar infotainment menyatu dengan MID

Bantingan suspensi cukup moderat
F Yosi/Otomotifnet
Bantingan suspensi cukup moderat

Panel instrumen di depan setir yang berlayar 12,3 inci,  bagi kami cukup nyaman dan jelas.

Informasi mobil yang disajikan cukup lengkap dan mudah dibaca lho.

Mulai dari sisa baterai, jarak tempuh, mode berkendara, visual obyek di depan yang menampikan gambar mobil, truk dan motor. Ada juga info Tyre Pressure Monitor System (TPMS), teknologi ADAS dan lain-lain. 

Pengujian kali ini kami mencoba cari tahu seberapa daya tahan baterai Omoda E5 saat dibawa jalan jauh.

Niatnya sekalian kami ingin buka puasa di Restoran Kembang Sari Anyer, Cilegon, Banten.

Pembahasan soal ini kami lanjutkan di ulasan berikutnya yaa..

Oke saat tes langsung ini, kami coba juga handling-nya.

Wahh.. ternyata bantingan suspensinya cukup moderat nih, tidak terlalu keras ketika melintas jalan berlubang hingga jalur berbatu.

Guncangan di dalam kabin tidak begitu terasa.

Lalu ketika diajak menikung tajam, Omoda E5 yang mengusung sistem suspensi MacPherson Strut di bagian depan dan Multi-link di belakang tidak memperlihatkan ada gejala mengayun atau limbung.

Maklum, ia kan sudah dibekali fitur stability control dengan traction control.

Buritan Chery OMODA E5
F Yosi/Otomotifnet
Buritan Chery OMODA E5

Fitur dan Akomodasi

Bicara kelengkapan, Omoda E5 cukup “banjir” fitur nih.

Mulai dari head unit yang sudah dibekali wireless Apple Carplay dan Android.

Tersedia juga konektivitas Bluetooth dan USB dan 50 Watt wireless fast charging untuk kebutuhan pengisian daya baterai gadget.

Selain itu ada juga fitur voice command berbahasa Inggris, yang bisa untuk mengatur suhu AC, radio, buka kaca jendela dan masih banyak lagi.  

Asiknya ada fitur safety yang terletak di depan setir yaitu driver monitoring system yang mengawasi kita saat ngantuk.

Lalu di sebelah kanan setir ada tombol pengaturan audio yang juga berfungsi untuk pengaturan MID.

Caranya tekan tombol dibagian kiri atas, lalu pencet untuk mencari informasi yang diinginkan.

Kemudian di bagian tengah antara driver dan co-driver, tersedia cool box untuk mendinginkan minuman.

Selain itu di konsol tengah juga terdapat tempat minum dan barang, tombol pengaturan AC, defogger, lampu hazard, mode berkenda dan on/off head unit.

Wireless charger
F Yosi/Otomotifnet
Wireless charger

Kamera 540 derajat Wow..
F Yosi/Otomotifnet
Kamera 540 derajat Wow..

Saat perjalanan jauh ke Anyer, Cilegon dengan 5 penumpang, 3 dewasa 2 anak makin seru  saat mendengarkan alunan lagu-lagu favorit.

Suara yang keluar dari audio Sony menjadi standar mobil ini.

Omoda E5 juga dibekali sunroof, 8 buah speaker, ambient light.

Asiknya lagi saat kami berkendara menyusuri pantai Anyer yang sepi saat malam hari cukup aman, sebab saat berbelok tajam akan di beri cahaya tambahan yaitu fitur cornering lamp.

Bicara soal akomodasi barang, pada kabin belakang terdapat kompartemen di bagian belakang jok depan.

Dan di bagian tengah jok belakang juga diposisikan jadi arm rest, yang juga berfungsi sebagai tempat botol minum.

Ruang bagasinya juga termasuk super lega.

Apalagi jok belakang bisa dilipat rata lantai, dengan konfigurasi 40 liter kanan dan 60 liter kiri. Mantap!

Bagasi Chery OMODA E5
F Yosi/Otomotifnet
Bagasi Chery OMODA E5

DATA SPESIFIKASI 

Motor listrik : Permanent-Magnet Synchronous Motor

Tenaga Maksimum : 204 dk

Torsi Maksimum: 310 Nm

Transmisi: Single-speed reduction Gear/FWD

Baterai: Lithium Iron Phospate

Kapasitas Baterai: 61,01 kWh

Jarak Tempuh: 430 km (WLTP)

Charging time: Fast Charging 30 menit (30-80%)

Dimensi (PxLxT): 4.424 x 1.830 x 1.588 mm

Wheelbase: 2.630 mm

Ukuran ban : 215/55 R18

Harga: Rp 498,8 juta (OTR Jakarta)

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa