"Kalau ketika beli dapat bagus, maka akan awet. Tapi kalau apes, sebaliknya,” lanjut Kirsono.
"Ada juga yang setirnya agak ‘lari’ ke kiri. Dibawa ke tukang spooring, mereka langsung mengerti," ujarnya.
Problem tersebut berkaitan juga dengan kaki-kaki, yang biasanya berhubungan dengan kondisi medan dan usia komponen.
Kaki-kaki biasa kena di bushing stabilizer, link stabilizer, dan bushing low arm.
Penggantian untuk part-part tersebut, kalau yang asli lumayan mahal.
Itu dia gaes, masalah yang sering muncul di Mitsubishi Grandis.
Baca Juga: Kalian Harus Tahu, Inilah Ciri-ciri Odometer Reset di Mobil Bekas
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR