Test Drive Wuling Cloud EV, Punya Fitur Bikin Rival Patut Waspada

Caranya  rebahkan bangku baris pertama dengan maksimal.

Kemudian merebahkan bangku belakang hingga 135° sehingga keseluruhan kursi layaknya sofa panjang.

Wow.. tinggal nonton Netflix sambil nunggu anak pulang sekolah hehe..

Untuk bagasi juga terbilang lapang  dengan kapasitas bagasi Cloud EV hingga 1.707 liter dengan melipat kedua bangku baris belakang.

Rasa Berkendara

Sebelum menjalakan mobil, untuk mengaktifkan Gear Sfifter yang terletak di sisi kiri setir, dengan cara tekan dan tahan terlebih dahulu pedal rem.

Lalu tekan kebawah untuk posisi D (maju), keatas untuk posisi R (mundur) dan tekan tombol P untuk parkir. 

Oke, langsung melaju mengarahkan Cloud EV ke jalan Benyamin Suaeb, Kemayoran.

Tapi sebelum itu kami mencoba fitur Auto Vehicle Hold (AVH) dan Elektrik Parking Brake (EPB).

Untuk mengaktifkan kedua fitur ini pada layar head unit kanan bawah.

Fitur ini berguna saat mobil sedang berada di tanjakan, agar memudahkan mobil melaju tanpa mundur sedikitpun.

F Yosi/Otomotifnet

Aktifkan fitur AVH pada layar HU sebelah kanan bawah

Sebagai informasi Wuling Cloud EV punya kapasitas baterai 50,6 kWh, dengan jarak tempuh yang diklaim mencapai 460 Km.

Mengusung Motor listrik 1x Permanent-Magnet Synchronous Motor, yang mengahasilkan tenaga 100 kW/134 dk dan torsi 200 Nm.

Cloud EV punya empat opsi mode berkendara, yakni ECO+, ECO, Sport, dan Normal. 

Kami sengaja jajal pada mode Eco dan Sport, setelah melihat situasi jalanan Benyamien Suaeb sangat kondusif.

Saking penasaran langsung injak pedal akselerasi,  tenaga mobil terasa ada yang menahan pada mode Eco. 

Berbeda dengan mode Sport saat melaju, Cloud EV sangat agresif meluncur deras ke depan.

Karena waktunya terbatas, terakhir kami coba fitur ADAS-nya, mulai dari aktifkan Adptive Cruise Control (ACC), Cara mengaktifkannya tekan ke bawah tuas transmisi sebanyak 2 kali.

Lanjut ke fitur Intelligent Driving Assist (IDA), dengan cara tekan dan tahan tombol IDA selama 0,8 detik pada switch setir sebelah kiri.

F Yosi/Otomotifnet

Layar meter cluster jelas dan informatif

F Yosi/Otomotifnet

Fitur ADAS bisa diaktifkan melalui layar head unit

Asiknya fitur ini membuat rileks dalam berkendara namun tetap waspada, jadi fitur ini membaca jarak kendaraan di depan, dan secara otomatis dapat mengatur akselerasi atau deselerasi untuk menjaga jarak aman.

Sedangkan untuk mengatur kecapatan tinggal tarik pada switch ke atas atau bawah, untuk mengatur jarak cukup menekan kiri atau kanan switch.