Modifikasi Honda Karisma X125 Cargo Cruiser Cub, Kawin Silang Sama C70

Desain ala ikan hiu ditampilkan dalam bodywork yang berlapis, ala insang hiu. Seperti di sepatbor depan dan belakang, skidplate, side panel sampai cover rantai!

Sistha/Batakastem

Headlamp Cargo Cruiser Cub LED model pipih dipasang bertumpuk

Materialnya dibedakan, sepatbor dan cover rantai pakai pelat aluminium 3 mm, sementara sisanya pakai pelat galvanis 1,2 mm.

Bram bahkan memberikan nama latin ikan hiu “Selachimorpha” dalam bentuk ketrikan di cover rantai.

Sistha/Batakastem

Ada ketrikan nama latin ikan hiu pada cover rantai Cargo Cruiser Cub

Karena pemilik motor tidak suka basa-basi dan neko-neko, warna motor pun disesuaikan. Mayoritas dilabur kelir gelap, seperti black mica.

Menurut Bram karena black mica ini efek metaliknya kasar, makanya jadi terlihat seperti abu-abu gelap.

Sistha/Batakastem

Jok single seat di Cargo Cruiser Cub dengan motif wajik

Beralih ke perlengkapan untuk menunjang perjalanan jauh. Tim BK menambahkan rak belakang berikut tangki bensin tambahan dalam bentuk jerigen.

Karena tangki Honda C70 hanya punya kapasitas sekitar 3 literan. Rak tadi mengakomodir tas di tengah dan samping.

Sistha/Batakastem

Rak belakang di Cargo Cruiser Cub bertugas mengakomodir tas dan jerigen

Ketangguhan cargo cruiser cub ini pun langsung diuji. Tidak lama setelah jadi motor langsung dibawa riding ke event Barbeque Ride 2024 di Bandung, Jawa Barat.

"Belum dokumentasi, belum test ride. Lucunya (walau) owner enggak sering naik motor, tapi ternyata motornya mudah diadaptasi," seru pria yang sedang punya mainan baru bernama ‘Temu Roda’ ini.

Sistha/Batakastem

Setang Cargo Cruiser Cub pakai Daytona aluminium, rem belakang kini pindah ke setang kiri

Menariknya lagi, motor yang memakan biaya Rp 25 jutaan dengan pengerjaan efektif selama 2 bulan tersebut merupakan cub pertama yang dibuat oleh Batakastem.

“Bebek lebih ramai direstorasi, karena konsepnya menarik jadi konsep baru, gue tertarik ngerjain," tutup Bram. Eksekusi yang sukses!

Data Modifikasi
Ban depan: Swallow SB212 4.00-17
Ban belakang: Swallow SB212 4.00-17
Pelek depan: Aluminium 3.00x17
Pelek belakang: Aluminium 3.00x17
Sokbreker depan: Standar Honda C70
Sokbreker belakang: Aftermarket 340 mm
Sepatbor: Aluminium 3 mm
Side panel: Galvanis 1,2 mm
Skidplate: Galvanis 1,2 mm
Alas jok: Galvanis 1,2 mm
Cover rantai: Aluminium 3 mm
Swingarm: Custom ala Honda CT125
Headlamp: LED aftermarket 4,5 inci
Stoplamp: LED aftermarket
Sein: Aftermarket
Knalpot: Custom full system stainless steel
Jok: Custom
Setang: Daytona aluminium
Gas spontan: Yamaha YZ
Handgrip: Biltwell diamond
Filter karburator: TDR
Handel rem kanan & kiri: Suzuki TS 125
Indikator bensin: Aftermarket
Operan gigi: Nui aluminium
Rantai: SSS
Lampu depan: LED aftermarket
Sein: Aftermarket
Batakastem: 0813-8534-2550

 Baca Juga: Bukan Hiasan, Cekungan di Area Tutup Tangki Bensin Motor Bebek dan Matik Fungsinya Ini