Modifikasi Hedon Yamaha XMAX Connected 2022, Jagur X Evolusi ke-10!

Baca Juga: Touring ke Bromo untuk Uji Kenyamanan dan Ketangguhan Yamaha NMAX 155 dan XMAX 250 Connected

Setang juga ikut diganti oleh Rifky, pakai GMA yang bentuknya menyerupai Yamaha TMAX 2023.

Rangga/Otomotif

Setang Yamaha XMAX diganti GMA model Yamaha TMAX 2023

Soal pengereman juga kena ubahan yang cukup major, cakram di depan dan belakang kini pakai BG Performance model WSBK.

Selanjutnya kaliper depan pakai merek Aurora, dengan konsep kaliper yang dilengkapi sirip pendingin.

Rangga/Otomotif

Konfigurasi pengereman Yamaha XMAX paduan cakram BG Performance dengan kaliper Aurora

Seputar Kaki-kaki rupanya Rifky masih mempertahankan setup yang sebelumnya ia pakai. Seperti sokbreker belakang Profender dan pelek MFZ forged.

Yang membedakan sok depan kini diganti pakai RPD buat XMAX dengan konfigurasi upside down.

Kemudian pelek MFZ Jagur diganti pakai pelek serupa tapi berwarna champagne gold.

Rangga/Otomotif

Demi warna yang berbeda, Rifky mengganti satu set pelek MFZ di Yamaha XMAX dengan yang baru!

Baca Juga: VND Racing Lengkapi Pilihan Pelek Racing Untuk NMAX, Aerox Hingga XMAX

Pengerjaan bodi memakan waktu 1 sampai 1,5 bulan. Sedangkan aksesori, Rifky menyebut karena menggunakan part pnp jadi bisa dikerjakan sendiri.

Yang bikin lama malah karena ia harus menunggu beberapa barang datang dari luar negeri.

Rangga/Otomotif

Jok Yamaha XMAX dipapas tipis khas ubahan Thailook

Hasil finalnya, Jagur evolusi ke-10 atau yang disebut Rifky sebagai Jagur X ini terlihat lebih kalem dengan basis warna putih, tapi tetap memberi pukulan telak dengan skema lidah apinya.

Keren! Gak sabar menunggu ubahan ke-11!

Rangga/Otomotif

Intake Yamaha XMAX dibuat model downdraft oleh Rifky, jadi tembus ke bagasi!

Data Modifikasi
Ban depan: Pirelli Diablo Rosso 120/70-15
Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso 150/70-14
Pelek depan: MFZ forged 15x3.5 inci
Pelek belakang: MFZ forged 14x4 inci
Sokbreker depan: RPD upside down
Sokbreker belakang: Profender X-Series & TBT
Steering damper: KTC Kytaco
Stabilizer shock depan: Kytaco
Bodi: Airbrush Arai Nori Haga
Bodi kasar: Lapis karbon CAW
Swingarm: CTC Racing Performance
Gas spontan: Domino Racing
Kaliper depan: Aurora CNC billet
Cakram depan: BG Performance model WSBK 300 mm
Braket kaliper : WR3
Master rem depan: Brembo RCS 17
Master rem belakang: Brembo RCS 14
Kaliper belakang: Brembo 2 piston CNC Nickel
Cakram belakang: BG Performance model WSBK 245 mm
Braket slang rem depan & belakang: GTR Thailand
Slang rem: Hel
Reservoir rem: ARM Factory titanium
Handgrip: Domino Racing
Knalpot: SC moto titanium Thailand
Hugger: Custom
Jok: Custom by Black Sweet
Baut: Proty silver & black + aksen logo Yamaha
Footstep belakang: KTC Kytaco
Jalu setang: Custom
Tutup as roda depan: Kamui
Sein depan: Smoke mika
CVT: Standar
Braket visor: Tanutong
Visor: Aftermarket model TMAX
Border: Morin
Headlamp: GMA Product Series
Setang: GMA model TMAX 2023
Thumb brake: RSV Racing
Cover CVT: CNC by Brixxton
Slang hawa CVT: Morin
Bak magnet: Tanutong
Emblem logo: Morin
Cover kunci: GMA Product Series
Spion: GMA Production
Behel: Morin
Cover behel: Tanutong
Tutup filter oli: Tanutong
Keongan: Tanutong
Sepatu standar samping dan tengah: Spirit Beast
R3 Painting : 0878-8340-8125

 Baca Juga: Sederet Keunggulan Yamaha NMAX dan XMAX Connected Sebagai Motor Touring