Yamaha Lexi LX 155 Dites Dyno, Hasilnya Unggul dari NMAX tapi Kalah dari Vario 160

Namun ternyata, torsi Lexi LX 155 malah yang terkecil, karena NMAX mencatatkan angka 11,44 Nm di 6.500 rpm, sedang Aerox 155 11,86 Nm di 6.460 rpm.

Sementara karakter tenaga dan torsi ketiganya cenderung identik. Begitu pula dengan limiter ternyata sama, di kisaran 9.800 rpm.

Kemudian bagaimana jika hasil dyno-nya dibandingkan dengan Vario 160? Ternyata Lexi LX 155 kalah, baik tenaga maupun torsi.

Karena di alat yang sama Vario 160 tenaga maksimalnya tercatat mencapai 12,82 dk di 8.460 rpm, torsinya 12,55 Nm di 6.340 rpm.

Aant/otomotifnet.com

Grafik hasil dyno Lexi LX 155 jika dibandingkan dengan Vario 160

Grafiknya dari bawah sampai atas lebih unggul Vario 160. Lexi LX 155 hanya unggul putaran maksimal, karena nafas Vario 160 hanya sampai 9.500 rpm saja.

Hal tersebut tentu ada kaitannya dengan hasil adu drag yang belum lama ini dilakukan OTOMOTIF TV di Sirkuit Sentul.

Lexi LX 155 yang bawaan pabrik pakai roller ringan hanya 13 gr, pada tarikan awal bisa kabur duluan.

Namun di sekitar 95 km/jam perlahan disusul dan ditinggal oleh Vario 160 yang tenaga dan torsinya lebih besar serta pakai roller bawaan mencapai 19 gr.

Baca Juga: Skutik Suzuki Address 2023 Kini Mirip Vespa Matik, Mesin 125 Cc, Bensin Luar Biasa Irit