Ngeri Kelas Menengah Terus Melorot, Dampaknya Diungkap Pakar Retail

Otomotifnet.com - Merujuk data BPS (Badan Pusat Statistik), kelas menengah di Indonesia terus melorot. 

Di 2024, masyarakat kelas menengah tercatat sebanyak 47,85 juta jiwa, atau 17,13% dari total populasi. 

Angka tersebut turun, dibandingkan 2023, kelas menengah tercatat 48,28 juta jiwa (17,44%).

Begitu pula di 2022, jumlah kelas menengah masih di angka 49,51 juta jiwa (18,06%). Lalu di 2021, mencapai 53,83 juta jiwa (19,82%). 

Artinya dalam 3 tahun ke belakang, jumlah masyarakat kelas menengah makin terpuruk, bahkan dikabarkan kesulitan memenuhi kebutuhan hidup.

Hal ini tentu mengerikan, pasalnya jika daya beli kelas menengah terus melorot, maka bisa berdampak pada amblesnya penjualan industri otomotif. 

Seperti diungkap oleh pakar Retail dan Consumer Strategist, Yongky Surya Susilo. Ia mengungkapkan, pelemahan ekonomi juga terjadi secara global.

Namun memang fundamental perekonomian Indonesia rentan terhadap gejolak.

Baca Juga: Alarm Peringatan Menyala, Penjualan Mobil Anjlok, Daya Beli Melemah

“Negara-negara berkembang termasuk Indonesia, kelompok menengah bawah menjadi lebih terpuruk dan menurun dalam hal daya beli,”

“Diperburuk simpanan tabungan akibat PHK (Pemutusan Hubungan Kerja) dan inflasi,” sebut Yongky, dalam diskusi bersama Perhimpunan Distributor, Importir dan Produsen Pelumas Indonesia (PERDIPPI).

Ia melanjutkan, untuk sektor riil di ritel, pertumbuhan ekonomi 5% tidak cukup mendukung perputaran perdagangan, apalagi ditambah inflasi yang tinggi sejak 2022. 

“Pertumbuhan penjualan sektor ritel dirasakan lemah sejak 2023 akibat kenaikan BBM, inflasi dan masa wait and see dampak Pemilu,” ungkap Yongky, beberapa waktu lalu di Jakarta.

Masih menurutnya, kontributor terbesar pertumbuhan ekonomi Indonesia adalah konsumsi domestik sebesar 58%. 

“Jadi jika konsumsi masyarakat dan pengusaha melemah, ini akan berakibat langsung pada angka pertumbuhan ekonomi nasional,” terang pria yang juga dikenal sebagai anggota task force percepatan ekonomi Indonesia.

Baca Juga: Begini Strategi Pabrikan Mobil Listrik China Gandeng Distributor Lokal

Meski begitu, Ia memaparkan data, bahwa di 2030 Indonesia berpeluang masuk dalam consumer boom kedua. 

Dimana GDP per kapita berpotensi meningkat dari 5.000 USD ke 10.000 USD, akibat peningkatan signifikan dari hilirisasi dan investasi tinggi dari luar atau dalam negeri.

“Era of plenty ini akan memberikan dampak besar akan terbentuknya kelas menengah yang baru, yang lebih tinggi daya belinya, yaitu kelas menengah yang tengah,” katanya serius.

Ia pun mengakui, Pemerintah telah fokus selama 10 tahun terakhir membangun infrastruktur untuk pertumbuhan Indonesia yang lebih tinggi. 

Yaitu sektor energy, jalan tol, pelabuhan, Listrik, air, dan sebagainya. 

Namun menariknya, selama sepuluh tahun ini GDP per kapita Indonesia hanya bergerak dari 4.000 USD ke 5.000 USD.

Sehingga mengakibatkan pelemahan kelas menengah, yang dulu terbentuk di era tahun 2000-2010.