Kalah Saing, Produsen Mobil Jepang Mulai Angkat Kaki dari Thailand

“Sekitar selusin produsen suku cadang sekarang gulung tikar,” ungkap Sompol.

Seperti diketahui, berdasarkan berita dari Asia Nikkei, industri otomotif Thailand terpukul oleh derasnya produsen mobil listrik asal Cina. 

Serbuan mobil listrik Cina ke pasar Thailand dan global memang secara besar-besaran dalam dua tahun belakangan. 

Pemerintah Thailand membebaskan tarif impor dari Cina melalui Perjanjian Perdagangan Bebas ASEAN-Cina

Serta memberikan insentif tambahan sebesar 150 ribu baht per-unit mobil listrik yang dijual di negeri Gajah Putih, atau setara subsidi Rp 69.975.345 tiap unitnya.

Alhasil, menurut Departemen Cukai Thailand, sejak 2022, sudah ada 185.029 unit mobil listrik impor masuk dari Cina. 

Namun mobil yang teregistrasi baru 86.043 unit. Ini menandakan ada kelebihan pasokan sampai 90 ribu unit.

Baca Juga: Industri Otomotif di Ambang Krisis, Stimulus Jadi Harapan Terakhir

Seperti dijelaskan oleh Ketua Gabungan Industri Kendaraan Listrik Thailand (Electric Vehicle Association of Thailand, EVAT), Krisda Utamote.

“Kami mengalami kelebihan pasokan kendaraan listrik karena banyak kendaraan listrik yang diimpor dari Cina selama dua tahun terakhir (masih berada di persediaan dealer),” ucap Krisda.

Kondisi tersebut membuat para produsen mobil listrik Cina menerapkan strategi perang harga, supaya menghabiskan produk yang sudah terlanjur masuk.

Produsen mobil BYD, adalah yang paling agresif. BYD memangkas harga Atto sebanyak 340 ribu baht, atau sekitar Rp 150 juta. Setara diskon 37 persen dari harga peluncuran awal.

Langkah serupa diikuti Neta yang memangkas harga model V-II sebesar 50 ribu baht (Rp 22 juta), atau sembilan persen dari 549 ribu baht (setara Rp 248 jutaan) saat kali pertama diluncurkan.

Kondisi tersebut, berdampak pada ekonomi Thailand, yang tengah bergeliat bangkit pasca-pandemi Covid-19 serta tekanan terhadap perdagangannya.

Baca Juga: Ngeri Kelas Menengah Terus Melorot, Dampaknya Diungkap Pakar Retail

Alhasil, produk kendaraan konvensional yang sudah diproduksi secara lokal di Thailand tak laku dipasaran. 

Melansir data Federasi Industri Thailand, penjualan mobil baru pada lima bulan pertama hanya 260.365 unit, turun 23 persen dari periode sama tahun lalu. 

Angka tersebut merupakan yang terendah dalam satu dekade.

Akibatnya, produsen mobil ICE di Thailand mengurangi kapasitas produksi untuk bertahan hidup.